[发明专利]一种真空辅助排气式轮胎两半模具

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎制造技术领域，特别是涉及一种真空辅助排气式轮胎两半 模具。

背景技术

轮胎两半模具是轮胎成型的必备设备。目前，汽车轮胎可在两半模具中硫 化成型。通常情况下，两半模具的上下模体设有大量的排气孔，在硫化成型过 程中模具自然排气，然而模具死角部位部分气体无法排出，轮胎花纹边棱不清， 在该死角处出现缺胶现象，使硫化出来的轮胎成为废品。现有的一些方案中提 出了在轮胎两半模具合模的过程中利用真空泵把型腔内的气体抽出，在硫化的 过程中，型腔封闭。由于模具闭合后，模具内腔向外的排气通道闭合，也易造 成模具排气不畅，也容易造成轮胎花纹边棱不清、存在局部缺胶缺陷。

发明内容

本发明的目的旨在克服现有的轮胎两半模具的至少一个缺陷，提供一种真 空辅助排气式轮胎两半模具，可在硫化过程中使型腔的排气顺畅，尤其是排出 模具死角部位气体，且不影响型腔的形状，可解决轮胎花纹边棱不清、存在局 部缺胶等问题。

特别地，本发明提供了一种真空辅助排气式轮胎两半模具，其可包括下模 体、上模体、下密封环和上密封环以及型腔，所述下模体具有用于加工轮胎的 一侧胎侧的下成型部，所述上模体具有用于加工所述轮胎的另一侧胎侧的上成 型部；且

所述下密封环设置于所述下成型部的下方，且与所述下成型部限定有：多 个同轴设置的第一环形排气线，以及一个或多个沿所述下模体的径向方向延伸 的第一汇流排气线；每个所述第一汇流排气线与所述多个第一环形排气线连通；

所述下成型部具有多个第一气流通道，每个所述第一气流通道的下端与一 个所述第一环形排气线连通，每个所述第一气流通道的上端与所述型腔连通；

所述上密封环设置于所述上成型部的上方，且与所述上成型部限定有：多 个同轴设置的第二环形排气线，以及一个或多个沿所述上模体的径向方向延伸 的第二汇流排气线；每个所述第二汇流排气线与所述多个第二环形排气线连通；

所述上成型部具有多个第二气流通道，每个所述第二气流通道的下端与所 述型腔连通，每个所述第二气流通道的上端与一个所述第二环形排气线连通。

可选地，所述真空辅助排气式轮胎两半模具还包括花纹圈，且

所述下模体的内侧面与所述花纹圈的外侧面之间限定有：多个处于多个高 度处的、与所述型腔同轴设置的第三环形排气线，以及与所述第三环形排气线 垂直设置的一个或多个第三汇流排气线；每个所述第三汇流排气线与所述多个 第三环形排气线连通；

所述上模体的内侧面与所述花纹圈的外侧面之间限定有：多个处于多个高 度处的、与所述型腔同轴设置的第四环形排气线，以及与所述第四环形排气线 垂直设置的一个或多个第四汇流排气线；每个所述第四汇流排气线与所述多个 第四环形排气线连通；

所述花纹圈具有多个第三气流通道，每个所述第三气流通道的外端与一个 所述第三环形排气线或所述第四环形排气线连通，内端与所述型腔连通。

可选地，所述下成型部上还开设有一个或多个第一导气孔，每个所述第一 导气孔的下端连通一个所述第一汇流排气线；

所述下模体的内侧面与所述花纹圈的外侧面之间还限定有一个或多个第一 导流排气线，且每个所述第一导流排气线连通所述第一导气孔的上端和一个第 三汇流排气线，或每个所述第一导流排气线连通所述第一导气孔的上端和位于 最下方的所述第三环形排气线；

所述上成型部上还开设有一个或多个第二导气孔，每个所述第二导气孔的 上端连通一个所述第二汇流排气线；

所述上模体的内侧面与所述花纹圈的外侧面之间还限定有一个或多个第二 导流排气线，且每个所述第二导流排气线连通所述第一导气孔的下端和一个第 四汇流排气线，或每个所述第二导流排气线连通所述第二导气孔的下端和位于 最上方的所述第四环形排气线。

可选地，所述上成型部和所述下成型部共同限定有排气通道，配置成将所 述第三汇流排气线和所述第四汇流排气线内的气体排出所述真空辅助排气式轮 胎两半模具。

可选地，所述排气通道包括上排气支路、下排气支路、总排气管路和连接 管路；

所述下排气支路、所述总排气管路和所述连接管路设置于所述下成型部；

所述上排气支路设置于所述上成型部；且

所述总排气管路的进口连接于所述下排气支路和所述连接管路的出口；