[发明专利]一种阻车系统

权利要求书

1.一种阻车系统，其特征在于，包括阻车单体，放气钉，网袋和传动轴，其中：网钉结合的阻车系统由若干个阻车单体串联组成；所述阻车单体，包括迎车坡和背车坡，所述迎车坡和背车坡在底端相连形成阻车单体的底面，并在两者之间设置网袋安装槽；在迎车坡的正面设置藏钉槽，并在藏钉槽中设置放气钉；在迎车坡的侧面设置有传动轴，所述传动轴在阻车单体内进行旋转；所述传动轴的夹持部和突出部设置在阻车单体的左右两侧，分别与相邻的阻车单体中传动轴的突出部和夹持部固定相连，以便实现若干个阻车单体的串联，若干个阻车单体的网袋安装槽彼此拼接成一个较长的槽体，并在这个槽体中设置网袋，并在所述网袋中设置阻车网；在所述传动轴上设置安装孔，所述安装孔对准迎车坡上藏钉槽的位置，所述放气钉尾端设置在安装孔中；位于安装孔上方的放气钉与阻车网相连；

所述放气钉包括穿刺头、放气孔、刺穿杆、导气通道、强磁导柱和定向导座，其中：所述穿刺头设置在放气钉的顶部，所述穿刺头整体上呈圆锥体形状，在所述穿刺头上设有放气孔，所述放气孔在水平方向上贯穿穿刺头；在穿刺头的末端表面中央设置第一通孔，所述第一通孔与贯穿穿刺头的放气孔相连；所述刺穿杆的顶端与穿刺头的末端相连，刺穿杆的末端与强磁导柱相连，所述刺穿杆整体上呈圆柱体形状，在所述刺穿杆和穿刺头的连接位置上，穿刺头末端的直径大于刺穿杆的直径，以使在刺穿杆和穿刺头连接位置上形成防脱倒扣；所述强磁导柱的顶端与刺穿杆末端相连，强磁导柱的末端与定向导座的顶端相连，所述强磁导柱整体上呈圆柱体形状，其直径大于刺穿杆的直径，以使在强磁导柱和刺穿杆连接位置上形成网绳固定面；所述定向导座整体上呈圆台形状，其顶端直径大于末端直径；所述定向导座的顶端直径大于强磁导柱的直径，以使在强磁导柱和定向导座连接位置上形成强磁固定面；在所述定向导座的下表面的边缘设置限位角；在刺穿杆中央设置沿竖直方向贯穿刺穿杆的第二通孔；在强磁导柱中央设置沿竖直方向贯穿强磁导柱的第三通孔；在定向导座中央设置沿竖直方向贯穿定向导座的第四通孔；所述穿刺头、刺穿杆、强磁导柱和定向导座同轴设置，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔形成导气通道，并与放气孔相连；

在所述安装孔中嵌入钉座座体，安装孔的边缘与钉座凸缘固定接触，并予以固定；所述钉座座体形状与放气钉尾端的定向导座形状相一致，在所述钉座凸缘上设置强磁圈套，所述强磁圈套套在放气钉的强磁导柱上；在钉座座体的最下端设置支撑板；所述阻车网的网孔呈正方形，在阻车网长度方向的至少一侧设置连接套，所述阻车网折叠成Z字型，并按照W字型设置在网袋结构中，所述阻车网的连接套伸出网袋并穿套在放气钉的网绳固定面上。

2.根据权利要求1所述的一种阻车系统，其特征在于，在阻车系统一侧设置控制单元，在所述控制单元中设置控制轴，所述控制轴的一端与相邻阻车单体的传动轴相连，其另一端与操纵杆相连，并在操纵杆上设置锁销。

3.根据权利要求1所述的一种阻车系统，其特征在于，所述藏钉槽长度长于放气钉长度。

4.根据权利要求1或者2或者3所述的一种阻车系统，其特征在于，在阻车单体的底面固定设置防滑垫。

5.根据权利要求4所述的一种阻车系统，其特征在于，所述防滑垫为橡胶垫。

6.根据权利要求1或者2或者3所述的一种阻车系统，其特征在于，在每个阻车单体的迎车坡和背车坡上分别设置固定孔。