[发明专利]卷缆电液控制装置及电力牵引工程车辆

权利要求书

1.一种卷缆电液控制装置，其特征在于：包括马达(1)，所述马达(1)驱动连接卷缆装置(2)，与所述马达(1)的左腔连通的油路设有第一压力传感器(3)，与所述马达(1)的右腔连通的油路设有第二压力传感器(4)，所述马达(1)所在的油路还设有电比例节流阀(5)，所述第一压力传感器(3)、所述第二压力传感器(4)和所述电比例节流阀(5)均电连接控制器(6)；在收缆状态和放缆状态，所述控制器(6)均能够根据所述第一压力传感器(3)和所述第二压力传感器(4)传送的信号进行判断，控制所述电比例节流阀(5)的开口，以调节所述马达(1)的背压；

包括换向阀(7)，所述换向阀(7)的两个工作油口分别连通所述马达(1)的左腔和右腔；收缆状态，所述换向阀(7)在第一工作位，所述马达(1)的左腔进油，所述马达(1)的右腔回油；放缆状态，所述换向阀(7)在第二工作位，所述马达(1)的右腔进油，所述马达(1)的左腔回油；

所述电比例节流阀(5)设于所述马达(1)的右腔与所述换向阀(7)的工作油口连通的油路。

2.如权利要求1所述的卷缆电液控制装置，其特征在于：所述马达(1)的右腔还连通油箱(8)，放缆状态，所述换向阀(7)在第二工作位，所述换向阀(7)的两个工作油口连通，所述马达(1)的左腔的回油通过所述换向阀(7)进入所述马达(1)的右腔。

3.如权利要求2所述的卷缆电液控制装置，其特征在于：所述马达(1)的右腔与油箱(8)连通的油路设有第一单向阀(9)，所述第一单向阀(9)的进油口连通油箱(8)，所述第一单向阀(9)的出油口连通所述马达(1)的右腔。

4.如权利要求1所述的卷缆电液控制装置，其特征在于：所述马达(1)的左腔与所述换向阀(7)的工作油口连通的油路设有节流阀(10)。

5.如权利要求4所述的卷缆电液控制装置，其特征在于：所述换向阀(7)为液控换向阀，所述节流阀(10)与所述换向阀(7)工作油口连通的油路旁接有第一控制油路，所述第一控制油路连通所述换向阀(7)的第一控制端，用于控制所述换向阀(7)处于第一工作位，所述节流阀(10)与所述马达(1)的左腔连通的油路旁接有第二控制油路，所述第二控制油路连通所述换向阀(7)的第二控制端，用于控制所述换向阀(7)处于第二工作位。

6.如权利要求4所述的卷缆电液控制装置，其特征在于：所述换向阀(7)的进油口通过驱动泵(12)连通油箱(8)，所述驱动泵(12)为电控变量泵。

7.如权利要求6所述的卷缆电液控制装置，其特征在于：所述节流阀(10)与所述换向阀(7)的工作油口连通的油路设有第三压力传感器(11)，所述第一压力传感器(3)设于所述节流阀(10)与所述马达(1)的左腔连通的油路，所述第三压力传感器(11)和所述电控变量泵电连接控制器(6)；所述控制器(6)能够根据所述第一压力传感器(3)和所述第三压力传感器(11)传送的信号进行判断，控制所述驱动泵(12)的排量，以调节所述马达(1)的转速。

8.一种电力牵引工程车辆，其特征在于：包括如权利要求1-7任一项所述的卷缆电液控制装置。