[发明专利]一种装配式钢筋混凝土防撞墙及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁结构技术领域，特别是涉及一种装配式钢筋混凝土防撞墙及其施工方法。

背景技术

国民经济快速发展、工程新材料、新结构的应用伴随公路的发展而飞速发展。近年来， 随着交通量及轴载的增大，国内一些桥梁发生损坏，造成极大的经济损失，社会反响较大， 引起了人们的广泛关注。桥梁防撞墙作为桥梁的附属结构物，它不仅是重要的安全防护物， 而且它的线型和表面光洁度也直接影响到桥梁的美观和质量。但由于它的结构往往不大，思 想上容易忽视；且防撞墙预埋件众多、空间狭小，而目前的防撞墙设计越来越趋向于外观优 美，使得防撞墙从施工角度来讲，精细化施工有一定困难，造成施工质量往往不尽如人意。

根据实际情况来看，一般的防撞墙施工时需左右对称浇注。对于钢筋混凝土来说由于水 泥混凝土材料本身的原因，现场施工受许多因素影响。由于防撞墙结构的特殊性，顶口较窄 加上防撞墙内钢筋也比较密，砼下料及振捣比较困难，容易产生质量缺陷，施工质量不易得 到保证。

因此，有必要设计一种更好的防撞墙，以解决上述问题。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种满足强度要求，并能提高施工进度的装配式 钢筋混凝土防撞墙及其施工方法。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种装配式钢筋混凝土防撞墙，包括预制挡块和现浇挡块相间设置，所述预制挡块位于 相邻的所述现浇挡块之间，且与所述现浇挡块接触，所述预制挡块于接触面上设有凹槽，所 述现浇挡块于所述接触面对应设有凸块与所述凹槽配合。

进一步，所述凹槽自所述接触面朝向所述预制挡块内部凹设，所述凹槽成梯形，所述凹 槽槽底的宽度大于槽顶的宽度。

进一步，所述预制挡块内设有平行于桥面的第一横向钢筋，所述第一横向钢筋的两端穿 出所述预制挡块的两端面。

进一步，所述现浇挡块内设有第二横向钢筋，所述第二横向钢筋的端部焊接于所述第一 横向钢筋的端部。

进一步，所述桥面向上设有第一竖向钢筋，所述第一竖向钢筋与所述第二横向钢筋绑扎 固定。

进一步，所述桥面向上设有第一竖向钢筋，所述现浇挡块内设有第二竖向钢筋，所述第 二竖向钢筋的端部与所述第一竖向钢筋焊接，且所述第二竖向钢筋与所述第二横向钢筋绑扎 固定。

一种基于上述装配式钢筋混凝土防撞墙的施工方法，包括：

步骤一：制作所述预制挡块，按照设计尺寸制作多块所述预制挡块，于所述预制挡块的 两端面加工所述凹槽；

步骤二：桥面处理，将预制挡块需布置的位置整平，在非预制施工区域进行钢筋的绑扎；

步骤三：将步骤一制成的所述预制挡块布置到步骤二整平的所述桥面上；

步骤四：浇筑所述现浇挡块，在相邻两个所述预制挡块之间的所述施工区域安装模板， 再将混凝土浇筑于所述施工区域内，形成所述现浇挡块，所述混凝土进入所述凹槽内形成位 于所述现浇挡块的两端的凸块。

进一步，钢筋连接过程中，先将所述施工区域内的第二横向钢筋与所述桥面上的第一竖 向钢筋绑扎，然后将所述第二横向钢筋的端部与伸出所述预制挡块的第一横向钢筋的端部焊 接。

进一步，钢筋连接过程中，先将所述施工区域的第二竖向钢筋与所述桥面上的第一竖向 钢筋焊接，然后将所述施工区域内的第二横向钢筋与所述第二竖向钢筋绑扎，最后将所述第 二横向钢筋的端部与伸出所述预制挡块的第一横向钢筋的端部焊接。

进一步，步骤三中，布置所述预制挡块之前，在所述桥面对应位置涂抹粘结剂。

本发明的有益效果：

本发明装配式钢筋混凝土防撞墙采用预制挡块和现浇挡块相间设置，将混凝土浇筑在预 制挡块之间形成现浇挡块，在接触面上采用凹槽与凸块配合，从而使现浇挡块紧密的结合于 预制挡块，整个防撞墙建筑强度大、各组合粘结性能好、耐久性好，本发明桥面防撞墙结构 施工简便，受力性能好，能有效解决传统桥梁的桥面防撞墙结构存在的施工衔接不良的问题， 同时能够提高施工进度，整体稳定性好，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明装配式钢筋混凝土防撞墙的结构示意图；

图2为图1的前视剖面示意图；

图3为图1的侧向剖面示意图；

图4为本发明另一实施例的侧向剖面示意图；