[发明专利]调桨长的万向风车的伸缩翼在审
申请号: | 201610041428.X | 申请日: | 2012-10-17 |
公开(公告)号: | CN107905944A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 李洪泽 | 申请(专利权)人: | 李洪泽 |
主分类号: | F03D3/06 | 分类号: | F03D3/06;F03D7/06;F03D9/25 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071051 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调桨长 万向 风车 伸缩 | ||
1.一种调桨长的万向风车的伸缩翼由三段构造基本相同的带弯度的翼型叶桨段(6)组成,每段叶桨内部都设有滑轮(8)、轨道(10)、钢丝绳(5)、滚珠(9)、弹簧(11)等,底部有控制叶桨伸缩的卷扬机(1);三段翼型叶桨段(6)相嵌套叠在一起,每段叶桨段都在其内部底端通过连接杆(2)(或连接板)连接有一段与叶桨段长度方向平行且长度与叶桨段(6)相当的轨道,三段叶桨段(6)所连接的三段轨道通过滚轮确定其横向的位置和进行长度方向的滑动;当处于第一层底端的卷扬机(1)通过钢丝绳(5)拉动(或收回)第二层轨道(10)和叶桨段(6)升起(或降落)时,升起的轨道和叶桨段(6)又通过滑轮(8)和钢丝绳(5)同时顶起(或收回)相邻的第三层轨道和叶桨段(6)升起(或降落),以此类推,可扩展到多段,叶桨就实现了伸缩功能。
2.根据权利要求1所述的一种调桨长万向风车的伸缩翼,其特征是,三段翼型叶桨段(6)外形和横截面基本形同,为带弯度的机翼型;为了三段叶桨段(6)能套叠在一起,最外的第一层叶桨段(6)比其内部第二层叶桨段(6)的外部轮廓略大几毫米,第二层比第三层略大几毫米,以此类推,可扩展到多段;最内层叶桨段的顶端安装有端板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种调桨长万向风车的伸缩翼,其特征是,轨道(10)间用滑轮(8)减小摩擦并固定轨道和翼型叶桨段(6)的横向位置,以及确定每段之间的最小嵌套量;叶桨段间用滚珠(9)减小摩擦,并起支撑作用。
4.根据权利要求1所述的一种调桨长万向风车的伸缩翼,其特征在于,由于伸缩翼是由三段翼型叶桨段(6)相嵌套叠在一起构成的,并且外形基本形同,均为带弯度的机翼型,所以整个叶桨无论在伸长和缩短时,均可以产生升力,均有正反馈效应;当风力较小,风车不能产生更多功率输出时,就使叶桨伸长,这不仅使风车扫风面积加大,捕获的风能增多,使输出功率增大,而且效率也提高;相反,在风力较大,输出功率将超过发电机额定功率时,就使叶桨缩短,减少叶桨捕获的风能,减少功率输出,防止风力发电机损坏,保证风车输出平稳和运行安全。
5.根据权利要求1所述的一种调桨长万向风车的伸缩翼,其特征在于,伸缩翼有很好的被控特性,可以根据不同的需要,不同的环境,不同的应用,与风速、输出功率、环境温度、叶桨长度位置探测器相配合,使用不同的控制策略,诸如:PID自动定值控制、手动控制、自适应控制、遥控、程序控制等,也可以进行智能控制。
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