[发明专利]一种汽车发动机冷却水泵合金结构钢模锻轮毂

权利要求书

1.一种汽车发动机冷却水泵合金结构钢模锻轮毂，其特征在于，包括圆柱体壳体（1）且所述圆柱体壳体（1）为中空结构且其底面为圆形开口，所述圆柱体壳体（1）的底部边缘部向外水平延伸出一圈突出部（2），所述突出部（2）的个数为23个且沿圆柱体壳体（1）侧面圆周等间隔排列；

所述圆柱体壳体（1）的上表面还设有一圆形突出部（3）且所述圆形突出部（3）与圆柱体壳体（1）的上表面为同心圆，位于所述圆柱体壳体（1）的中心部还开设有一通孔（4），所述通孔（4）贯穿圆形突出部（3）及圆柱体壳体（1）的上表面；

位于圆柱体壳体（1）的底部边缘部的一圈突出部（2）中，相邻两个突出部（2）之间还设有一滚珠（5）；

所述汽车发动机冷却水泵合金结构钢模锻轮毂的材质为合金钢40Cr，按质量百分比计包括如下具体组分：

C：0.37-0.44%，Si:0.17-0.37%，Mn:0.50-0.80%，P：0.04-0.05%，Ni:11-13%，Cr:0.80-1.10%，Nb：0.15-0.20%，Cu:0.85-0.95%，N:0.08-0.11%，Mo：2.15-2.95%，Al:0.2-0.3%，S：0.025-0.035%，Ti：0.03-0.04%，V：0.02-0.03%，B：0.002-0.004%，镧系稀土：3-5%，余量为Fe；

所述镧系稀土的组分质量百分比为：镧：20-24%，铈：20-25%，钐：14-16%，钕：14-16%，钆：2-4%，镨：16-18%，镝：5-6%，其余镧系元素：1-3%，以上各组分之和为100%；

制备时具体包括如下步骤：

采用加工用数控车床车好齿坯；

轮毂齿坯加工工艺要求：

a：设备要求：设备采用高速、稳定、解码敏感度高的卧式斜导轨数控切削中心；

b：刀具要求：采用整体硬质合金刀片，三角型专用数控机夹刀，保证加工后的表面粗糙度Ra1.6-Ra3.2；

c：加工尺寸度要求：尺寸须保证关键尺寸中孔φ15.85±0.01，粗糙度Ra1.6，此轴孔装配时和水泵轴过盈配合连接，须能确保传递的扭矩不小于50NM，3000n/min高速下防脱力不小于8000N；

d：加工位置度要求：以轴孔为基准，端面相对于基准的垂直度要求不大于0.1，因为此面是装配时的压装面，装配时才能保证链轮相对于水泵壳体安装面的位置，从面保证链轮相对于水泵轴的跳动要求，高速旋转时无噪音无振动；

然后在数控精密滚齿机上滚齿；

最后采用齿面高频淬火热处理，具体的处理工艺为：

将轮毂半成品通过高频热处理炉加热至900-1000℃，保温12-25秒，全程吹氮气搅拌，以得到表面洁净的支架半成品；用真空脱气炉进行脱气，脱气温度为1520-1530℃，真空度48-50帕，抽气时间在4-6h；

通过冷却工序将轮毂半成品快速度冷却到400-500℃，然后用水或淬火液冷却至80℃以下，然后经过回火加热炉加热到700-1000℃回火，然后将轮毂半成品快速冷却到室温。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却水泵合金结构钢模锻轮毂，其特征在于，所述圆柱体壳体（1）的底部开口直径为42mm，所述圆柱体壳体（1）的外径为48mm，所述突出部（2）的长度为3mm，所述圆形突出部（3）的高度为3mm、直径为36mm，所述滚珠（5）的直径为10mm。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却水泵合金结构钢模锻轮毂，其特征在于，所述圆形突出部（3）侧面为倾斜结构，其倾斜角度为45度。