[发明专利]轮梁式无桥车架

权利要求书

1.一种轮梁式无桥车架，其特征在于：是由连接架（1）和越野轮梁架（2）组成，连接架（1）和越野轮梁架（2）以插接件连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮梁式无桥车架，其特征在于：所述的越野轮梁架（2）由两个桥梁（21）、两个桥梁副架（22）、两个H轮梁（23）、两个H轮梁底座（24）、两个H轮梁副架（25），两个M轮梁（26）、四个M轮梁副架（27）及插接件组成，桥梁（21）、桥梁副架（22）、H轮梁（23）、H轮梁底座（24）、H轮梁副架（25），M轮梁（26）和M轮梁副架（27）通过插接件连接一体，两个桥梁（21）下宽上窄呈梯形结构，整体与H轮梁（23）连接呈井字形结构，组成稳固的整体轮架，安装车轮组件并支撑车体；井字形结构与M轮梁（26）上部组成多位点连接空间，适应性更强更牢固，适合各种悬挂。

3.根据权利要求2所述的一种轮梁式无桥车架，其特征在于：所述的越野轮梁架（2）的轮梁副架（27）的下部安装有越野支架（28），越野支架（28）与上面所述各支架连城一体，并与车轮悬挂连接，可以起到升高汽车底盘并加强车架强度的作用。

4.根据权利要求1所述的一种轮梁式无桥车架，其特征在于：最适宜于各式电动车行驶系统，通过调整也适应于混合动力和燃油车；通过选加各种附件，调整整体及局部结构尺寸适合各种车型。

5.根据权利要求1所述的一种轮梁式无桥车架，其特征在于：是搭建新的汽车设计制造的平台；结构变化可带来功能变化，调整行驶系统中的车轮、悬架及转向系统的布置，微调传动系统配置，配置智能化设施，可实现汽车更好的性能指标。