[发明专利]节能抽真空装置在审
申请号: | 201610043599.6 | 申请日: | 2016-01-24 |
公开(公告)号: | CN105545681A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 徐園植 | 申请(专利权)人: | 徐園植 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B37/14;F04B39/10;F04B39/12;F04B39/14;F04B39/00 |
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地址: | 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 真空 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于给汽车的制动主缸的真空助力器产生真空动力的节能抽真空装置。
背景技术
传统的汽车上使用的真空泵是采用偏心甩子式,甩子在旋转时产生吸力进行抽气而产生真空的。
发明内容
本发明涉的目的是为了提供一种电磁直线拉动活塞运动抽气而产生真空的节能抽真空装置的制造及其方法。
为实现上述目的,本发明所述的节能抽真空装置主要包括防护壳、电磁线圈、负压壳、抽气孔、有孔密封板、密封锥或密封球、铁芯弹簧、铁芯活塞、分气限制板、内锥孔、通气孔、出气阀、磁场控制器;或者,所述的节能抽真空装置主要包括防护壳、电磁线圈、负压壳、抽气孔、有孔密封板、密封锥或密封球、铁芯弹簧、铁芯活塞、分气限制板、内锥孔、通气孔、出气阀、磁场控制器、电子遥控装置。
在防护壳内安装有电磁线圈,电磁线圈固定在负压壳外面的上面部分,防护壳固定在负压壳的上部的外面保护电磁线圈;在防护壳的外面的下面一面固定有脚架,脚架的下端固定在真空罐上,脚架的下端低于负压壳下端的抽气孔的位置。
连接电磁线圈的电路与磁场控制器连接,磁场控制器的电路与绝缘电线连接,绝缘电线与师位置钥匙开关连接,磁场控制器安装在防护壳内;或者,连接电磁线圈的电路与磁场控制器连接,磁场控制器的电路与电子遥控装置连接,电子遥控装置与绝缘电线连接,绝缘电线与师位置钥匙开关连接,磁场控制器、电子遥控装置和电子遥控装置的电子信号接收器安装在防护壳内。
在负压壳内安装有有孔密封板、铁芯弹簧、铁芯活塞、密封锥或密封球、分气限制板,铁芯弹簧安装在负压壳的内腔的上面部分,铁芯活塞安装在负压壳的内腔的下面部分,铁芯弹簧压在铁芯活塞的上端部或压在固定在铁芯活塞上端部的分气限制板上,铁芯活塞在负压壳的内腔内能够上下滑动;在铁芯活塞上端的限位孔内固定有分气限制板,在铁芯活塞的上面部分的内锥孔内安装有密封锥或密封球,密封锥或密封球在内锥孔与分气限制板之间的分气孔和内锥孔内能够上下移动;在负压壳的内部下面部分安装有有孔密封板与负压壳内的下端的凸出台密封;有孔密封板与凸出台的环形密封面配合而能够密封或打开进入负压壳内的抽气通道;铁芯活塞上行时,铁芯活塞下面部分的负压壳的内腔部分是抽气腔;铁芯活塞下行时,铁芯活塞上面部分的负压壳的内腔部分是挤气腔。在负压壳的下端的抽气孔处固定有抽气管,抽气管的另一端与真空罐连接,抽气管的内孔与抽气孔和真空罐相通;在负压壳的上端安装有出气阀,出气阀的下面部分固定在负压壳的上面一端的中心孔内。
所述的防护壳的材料是金属、塑料、尼龙、玻璃钢中的一种类型的材料或几种类型的复合材料;空心阀体和负压壳的材料采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型的材料或几种类型的复合材料;密封锥和密封球的材料采用金属、塑料、尼龙和橡胶中的一种类型的材料或几种类型的复合材料;有孔密封板的材料采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型的材料或几种类型的复合材料;铁芯活塞的材料是能够受磁场吸引的材料。
所述的防护壳是环形的空心腔体,空心腔体上有线孔,空心腔体内安装有电磁线圈和磁场控制器,或者,空心腔体内安装有电磁线圈、磁场控制器和电子遥控装置;空心腔体的环形腔体的内端固定在负压壳上;线孔是让绝缘电线穿过的孔。
为了便于防护壳的加工和便于把配件装入防护壳内,所述的防护壳是分段后的组合体,在防护壳的环形部位分成两个部分后再组合在一起。
所述的负压壳的内腔是圆柱形腔体,圆柱形的腔体的圆柱面是光滑的曲面;在内腔的中心线上的上端有中心孔穿过负压壳、下端有抽气孔穿过负压壳;在负压壳内的下端的中部有向上凸出的凸出台,凸出台的上端部是环形密封面,凸出台的内部是抽气孔,在凸出台的上端部没有安装有孔密封板时负压壳内的抽气腔与抽气孔相通,凸出台的环形密封面与有孔密封板的下面一面配合;所述的环形密封面是凸出台的上端面,是光滑的、平整的环形平面,在负压壳内的凸出台的上端与有孔密封板下面的密封面配合。
所述的出气阀包括空心阀体和密封锥或密封球,空心阀体是空心管,内锥孔在空心管的内腔的中部或中下部,空心管内的内锥孔的上面部分的内径大、下面部分的内径小;空心阀体的下端有回气密封端,回气密封端的下端面在空心阀体的下端、上端面是内锥孔,内锥孔的大端与出气阀的上端相通、小端与出气阀的下端相通,在内锥孔的内锥面上安装有密封锥或密封球;在从空心阀体下端的内孔进入有压力的气体时能够打开内锥面与密封锥或密封球的密封而形成通道。
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