[发明专利]环保高效节能空气压缩设备在审
申请号: | 201610043659.4 | 申请日: | 2016-01-24 |
公开(公告)号: | CN105697304A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 徐大钟 | 申请(专利权)人: | 吴时碧 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/00;F04B39/10;F04B39/12;F04B49/06;F04B39/16 |
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地址: | 重庆市万州区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环保 高效 节能 空气 压缩 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种压缩空气的环保高效节能空气压缩设备。
背景技术
传统的空气压缩机是采用曲柄连杆机构的空气压缩机压缩空气,曲柄连杆机构的空气压缩机的体积大、工作效率低。为此,我们设计出了体积小、压缩空气的效率高的空气压缩设备。
发明内容
本发明涉的目的是为了提供一种电能利用率高的、高效压缩空气的环保高效节能空气压缩设备的制造及其方法。
为实现上述目的,本发明所述的环保高效节能空气压缩设备主要包括防护壳、电磁线圈、增压壳、进气孔、滤清器、密封锥或密封球、限制帽、推动弹簧、应磁活塞、分气限制板、内锥孔、通气孔、出气阀、磁场控制器;或者,所述的环保高效节能空气压缩设备主要包括防护壳、电磁线圈、增压壳、进气孔、滤清器、密封锥或密封球、限制帽、推动弹簧、应磁活塞、分气限制板、内锥孔、通气孔、出气阀、磁场控制器、电子遥控装置。
在防护壳内安装有电磁线圈,电磁线圈固定在增压壳外面的下面部分,防护壳固定在增压壳的下部的外面保护电磁线圈;在防护壳的外面的下面一面固定有脚架,脚架的下端固定在储气罐的上面,脚架的下端低于安装在增压壳下端的滤清器的下端的位置。
连接电磁线圈的电路与磁场控制器连接,磁场控制器的电路与绝缘电线连接,磁场控制器安装在防护壳内;或者,连接电磁线圈的电路与磁场控制器连接,磁场控制器的电路与电子遥控装置连接,电子遥控装置与绝缘电线连接,磁场控制器、电子遥控装置和电子遥控装置的电子信号接收器安装在防护壳内。
在增压壳内安装有限制帽、推动弹簧、应磁活塞、密封锥或密封球、分气限制板,推动弹簧安装在增压壳的内腔的下面部分,应磁活塞安装在增压壳的内腔的上面部分,推动弹簧顶压在应磁活塞的下端;在应磁活塞的上端部的限位孔内固定有分水限制板,应磁活塞在增压壳的内腔内能够上下滑动;在应磁活塞上端的限位孔内固定有分气限制板,在应磁活塞的上面部分的内锥孔内安装有密封锥或密封球,密封锥或密封球在内锥孔与分气限制板之间的分气孔和应磁活塞的内锥孔内能够上下移动;在增压壳内的下端的密封颈内的内锥孔内安装有密封锥或密封球,限制帽通过螺纹或卡簧固定在密封颈的外面;密封锥或密封球与密封颈内的内锥孔配合而能够密封或打开进入增压壳内的进气通道;应磁活塞上行时,应磁活塞下面部分的增压壳的内腔部分是进气腔;应磁活塞下行时,应磁活塞上面部分的增压壳的内腔部分是挤压腔。在增压壳的下端安装有滤清器,滤清器的出气孔与增压壳下端的进气孔相通;在增压壳的上端安装有出气阀,出气阀的下面部分固定在增压壳的上面一端的中心孔内;出气阀的上端露出增压壳的上端面的部分通过软管或硬管与储气罐连接。
所述的防护壳的材料是金属、塑料、尼龙、玻璃钢中的一种类型的材料或几种类型的复合材料;空心阀体和增压壳的材料采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型的材料或几种类型的复合材料;密封锥和密封球采用金属、塑料、尼龙和橡胶中的一种类型的材料或几种类型的复合材料;应磁活塞的材料是能够受磁场吸引的材料。
所述的防护壳是环形的空心腔体,空心腔体上有线孔;空心腔体内安装有电磁线圈和磁场控制器,或者,空心腔体内安装有电磁线圈、磁场控制器和电子遥控装置;空心腔体的环形腔体的内端固定在增压壳上;线孔是让绝缘电线穿过的孔。
为了便于防护壳的加工和便于把配件装入防护壳内,所述的防护壳是分段后的组合体,在防护壳的环形部位分成两个部分后再组合在一起。
所述的增压壳的内腔是圆柱形腔体,圆柱形的腔体的圆柱面是光滑的曲面;在内腔的中心线上的上端有中心孔穿过增压壳、下端有进气孔与内锥孔叠加穿破密封颈的上下端和密封颈下面的增压壳;在增压壳内的下端的中部有向上凸出的密封颈,密封颈的内部的上面部分是内锥孔、下面部分是进气孔,在内锥孔内没有安装密封锥或密封球时内锥孔与进气孔相通。
所述的出气阀包括空心阀体和密封锥或密封球,空心阀体是空心管,内锥孔在空心管的内腔的中部或中下部,空心管内的内锥孔的上面部分的内径大、下面部分的内径小;空心阀体的下端有回气密封端,回气密封端的下端面在空心阀体的下端、上端面是内锥孔,内锥孔的大端与出气阀的上端相通、小端与出气阀的下端相通,在内锥孔的内锥面上安装有密封锥或密封球;在从空心阀体下端的内孔进入有压力的空气时能够打开内锥面与密封锥或密封球的密封而形成通道。
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