[发明专利]一种悬挂式列车自动售货系统有效
申请号: | 201610043994.4 | 申请日: | 2016-01-22 |
公开(公告)号: | CN105711612B | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 司慧萍;刘豫川;吴军辉;陈杰;林开颜;杨学军;祝华军;李引;施建锋;周全;杨洋;周晨 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧兰 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 列车 自动 售货 系统 | ||
本发明涉及一种悬挂式列车自动售货系统,包括设置在各列车车厢的悬挂式列车自动售机、无线局域网以及设置在列车总控室的控制终端,所述的悬挂式列车自动售机均连接至控制终端,所述的悬挂式列车自动售机包括运行轨道、售货箱体、驱动组件、控制器以及供电通讯组件,所述的运行轨道水平安装在列车车厢顶部,所述的驱动组件固定连接在售货箱体上部并悬挂于运行轨道上,所述的控制器连接驱动组件,所述的供电通讯组件分别连接售货箱体、驱动组件和控制器;控制器控制驱动组件运动,从而驱动售货箱体在运行轨道上滑动至设定位置并进行升降运动。与现有技术相比,本发明降低了乘务员其劳动强度、同时为乘客提供优质而舒适的服务。
技术领域
本发明涉及一种列车自动售货系统,尤其是涉及一种悬挂式列车自动售货系统。
背景技术
目前,列车已经成为当今社会中非常重要的交通工具,列车上的配套设施对乘客们旅途中的舒适程度起到决定性作用。然而在现有列车中,无论普通列车,动车,还是高铁上销售商品或者餐饮一般均为手推车售货方式,运行过程中需要占用列车车厢的过道,如果在客运高峰期期,列车车厢内乘客较多比较拥挤,乘务员使用手推车售货异常艰难,而且对乘客的休息和舒适性造成很大影响,总的来说现有列车售货方式对乘客和售货乘务员都造成了很大的不便。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种悬挂式列车自动售货系统。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种悬挂式列车自动售货机,包括运行轨道、售货箱体、驱动组件、控制器以及供电通讯组件,所述的运行轨道水平安装在列车车厢顶部,所述的驱动组件固定连接在售货箱体上部并悬挂于运行轨道上,所述的控制器连接驱动组件,所述的供电通讯组件分别连接售货箱体、驱动组件和控制器;
控制器接收外部信号控制驱动组件运动,从而驱动售货箱体在运行轨道上滑动至设定位置并进行升降运动。
所述的运行轨道为一下方开口的槽状容纳腔,该运行轨道安装在列车车厢顶部与列车车厢底部过道相对应的位置,悬挂式列车自动售货机采用悬挂式运行,无需占用过道,能够在拥挤的列车中畅通无阻的运输商品,同时运行轨道安装在列车车厢顶部与列车车厢底部过道相对应的位置方便过道两侧的乘客取货。
所述的驱动组件包括壳体、车轮、水平运动机构和升降机构,所述的车轮安装在壳体两侧并分别设置两个,所述的车轮置于所述的运行轨道上,所述的壳体上设有安装水平运动机构的空腔,所述的水平运动机构安装在该空腔内并滑动连接运行轨道,所述的升降机构一端固定连接壳体下部,另一端固定连接售货箱体上方。
所述的水平运动机构包括水平驱动电机和橡胶摩擦轮,所述的水平驱动电机转动轴连接橡胶摩擦轮,所述的运行轨道上设有与所述的橡胶摩擦轮匹配的橡胶摩擦条,从而为驱动组件提供摩擦动力,橡胶摩擦静音效果非常明显,在运行过程中不会产生过大的噪声污染。
所述的升降机构包括旋转电机和螺纹杆,所述的旋转电机设有四个并分别固定在所述壳体的下部四角处,所述的螺纹杆相应设置四个,各螺纹杆一端连接壳体,另一端螺纹连接售货箱体。
所述的售货箱体上对应螺纹杆位置设有定位孔,所述的定位孔内设有与所述的螺纹杆匹配的螺母。
所述的售货箱体上设有箱门、显示屏和出货口,所述的显示屏连接所述的控制器,显示屏可以显示箱内货物的种类和剩余物品数量,同时该显示屏还可以播放列车通知、到站信息、广告、新闻、娱乐等视频信息,可以使乘客们在旅途中放松心情和进行相关消息广播。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于同济大学,未经同济大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610043994.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种烤箱换盘用推车
- 下一篇:一种具有支撑装置的机械耐用式智能踏板