[发明专利]造船龙门起重机整体船运方法有效
| 申请号： | 201610044174.7 | 申请日： | 2016-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN105480387B | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 邵奋;冯腊初;王永田;宗翠荣;文俊华;杜振东;伦灿章;张美兰;祝丽萍;李霞丽;李辉;黄龙波;马成良;吴海来;王大军 | 申请（专利权）人： | 上海振华重工(集团)股份有限公司;武汉海博机电工程有限公司 |
| 主分类号： | B63B27/16 | 分类号： | B63B27/16;B66C19/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 陆勍 |
| 地址： | 200125 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 起重机 驳船 塔架 码头 造船龙门起重机 船运 装船 捆扎 涨潮 侧腿 调压 轨道 托举 卸船 预设 主梁 潮水 甲板 牵引 铺设 | ||
1.一种造船龙门起重机整体船运方法，其特征在于，利用潮水及驳船调压载实现驳船塔架托举起重机装船，利用浮卸及塔架滚卸的组合方法实现起重机的卸船作业，方法包括：
a.提供驳船，所述驳船的甲板上设置有第一腿塔架和第二腿塔架；
b.在码头上铺设码头轨道，位于码头上的起重机适于在所述码头轨道上运动；
c.牵引所述起重机至预设的装船位置；
d.将所述起重机的两个侧腿分别捆扎并固定于所述驳船上；
e.在落潮时，将所述驳船移至所述起重机的下方；
f.在涨潮时，使所述驳船的第一腿塔架和第二腿塔架顶起所述起重机的主梁；
g.到达目标码头后，先在目标码头上安装大车和第一临时轨道；
h.解除第一腿塔架与甲板的固定；
i.横向牵引所述起重机，以使所述起重机的两个侧腿对准所述第一临时轨道；
j.分别顶升所述两个侧腿，并在所述两个侧腿下安装滚动台车及第二临时轨道；
k.使所述第一和第二临时轨道保持水平对接，以牵引所述起重机至锚定位置。
2.如权利要求1所述的造船龙门起重机整体船运方法，其特征在于，在所述步骤e之前，进一步包括：移动并固定起重机的上小车和下小车，以使所述起重机的重心平衡。
3.如权利要求1所述的造船龙门起重机整体船运方法，其特征在于，所述第一腿塔架是柔性腿塔架，且所述第二腿塔架是刚性腿塔架，其中所述柔性腿塔架的底部设置于台车上，所述台车适于在所述甲板上的甲板轨道上运动。
4.如权利要求1所述的造船龙门起重机整体船运方法，其特征在于，在所述步骤f中，所述起重机的主梁同所述第一腿塔架和第二腿塔架的顶部之间的间隙在0.5m至1.5m之间。
5.如权利要求1所述的造船龙门起重机整体船运方法，其特征在于，在所述步骤g之后，进一步包括：拆除起重机的所述大车，将所述大车装船。
6.如权利要求1所述的造船龙门起重机整体船运方法，其特征在于，在所述步骤d之后，进一步包括：用连杆将所述起重机的两个侧腿固定于所述驳船上。
7.如权利要求1所述的造船龙门起重机整体船运方法，其特征在于，所述步骤k进一步包括：通过潮位调节，使得所述第一和第二临时轨道保持水平对接。
8.如权利要求1所述的造船龙门起重机整体船运方法，其特征在于，所述步骤k进一步包括：通过调节所述驳船的压载，使得所述第一和第二临时轨道保持水平对接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海振华重工(集团)股份有限公司;武汉海博机电工程有限公司，未经上海振华重工(集团)股份有限公司;武汉海博机电工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610044174.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：具有触摸显示屏的遥控器
- 下一篇：一种基于FPGA高速通讯方法的横机数控系统
