[发明专利]用于涡轮增压器的润滑装置和发动机

说明书

本发明涉及用于涡轮增压器的润滑装置和发动机，所述润滑装置包括发动机主油道和与该发动机主油道连接的增压器中间体(8)，其中，所述润滑装置还包括与所述增压器中间体(8)连接的压力油源，所述增压器中间体(8)选择性地接收来自于所述发动机主油道或所述压力油源供应的润滑剂，其中，在涡轮增压器运行状态下且所述发动机主油道内润滑油的压力低于预定值时，所述压力油源能够向所述增压器中间体(8)供应润滑剂。在润滑系统工作压力小于正常工作压力的情况下，例如但不限于，发动机启动时或发动机停机时，该压力油源能够为增压器中间体提供润滑剂，从而使涡轮增压器能够得到很到的润滑，提高使用寿命。

技术领域

本发明涉及润滑系统，具体地，涉及一种用于涡轮增压器的润滑装置。本发明还涉及一种发动机。

背景技术

润滑系统是指向润滑部位提供润滑剂的装置的总称，通常可以分为循环润滑系统、集中润滑系统、浸油与飞溅润滑系统等。润滑系统能够向作相对运动的零件表面输送润滑剂，以减小摩擦阻力，降低机件的磨损。

机械设备中通常会根据自身特点和使用条件选定合适的润滑系统。例如发动机涡轮增压器，由于涡轮增压器在工作过程中的转速非常大，例如但不限于可能达到300000-500000r/min，如此高的转速对增压器中间体轴承和轴之间的润滑要求较高。然而，现有的润滑系统是通过主油道提供润滑剂，在发动机刚启动，润滑系统还未达到正常工作压力的情况下，导致主油道不能为涡轮增压器提供较好的润滑；在发动机停机，由于惯性涡轮增压器还在转动的情况下，由于润滑系统的压力小于正常工作压力从而导致主油道不能为涡轮增压器提供较好的润滑。

因此，需要提供一种用于涡轮增压器的润滑装置以在润滑系统工作压力小于正常工作压力的情况下为涡轮增压器提供润滑剂。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于涡轮增压器的润滑装置，该润滑装置能够在润滑系统工作压力小于正常工作压力时未涡轮增压器提供润滑剂。

本发明的目的是还提供一种发动机，以能够在润滑系统工作压力小于正常工作压力时未涡轮增压器提供润滑剂。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于涡轮增压器的润滑装置，该润滑装置包括发动机主油道和与该发动机主油道连接的增压器中间体，其中，所述润滑装置还包括与所述增压器中间体连接的压力油源，所述增压器中间体选择性地接收来自于所述发动机主油道或所述压力油源供应的润滑剂，其中，在涡轮增压器运行状态下且所述发动机主油道内润滑剂的压力低于预定值时，所述压力油源能够向所述增压器中间体供应润滑剂，所述压力油源包括分别与所述增压器中间体连通的第一压力油源和第二压力油源，所述压力油源与所述增压器中间体连通的管路上设置有阀装置，所述阀装置选择性地将所述第一压力油源或所述第二压力油源与所述增压器中间体连通，所述第一压力油源和所述第二压力油源通过第一管路连通，在所述第一管路上设置有仅允许润滑剂流向所述第一压力油源的第一单向阀，所述阀装置为换向阀，所述换向阀包括第一入口、第二入口和出口，所述第一压力油源和所述第二压力油源分别与所述第一入口和所述第二入口连通，所述增压器中间体与所述出口连通，所述第一入口和所述第二入口选择性地与所述出口连通。

优选地，所述发动机主油道通过仅允许润滑剂流向所述增压器中间体的第二单向阀而直接连通于所述增压器中间体；所述发动机主油道通过位于所述第二单向阀下游的支路而与所述压力油源连接。

更加优选地，所述支路上设置有开关阀。

具体地，所述开关阀为常闭的液控开关阀，该液控开关阀的控制端连接于所述发动机主油道。

进一步优选地，所述换向阀为电磁阀，该电磁阀设置为当发动机点火开关处于工作位置时，所述第一入口和所述第二入口中的一者与所述出口连通；当发动机点火开关处于关闭位置时，所述第一入口和所述第二入口中的另一者与所述出口连通。

优选地，所述换向阀和所述增压器中间体连通的管路上还设置有仅允许润滑剂流向所述增压器中间体的第三单向阀。