[发明专利]斜置式悬置软垫及汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车结构技术领域，尤其涉及一种斜置式悬置软垫。本发明还涉及一种汽车。

背景技术

当发动机需要纵向布置时，通常采用斜置式悬置软垫将发动机安装于车架上。如图1所示，斜置式悬置软垫11通常设置为两个，两者分别连接于发动机12的相对两侧，且两者在安装完毕后呈V型布置。

如图2所示，传统技术中的斜置式悬置软垫11一般包括软垫总成和盖板111，软垫总成包括U型底板112和橡胶块113，U型底板112和盖板111分别作用于橡胶块113的相对两侧，以此将橡胶块113限制于U型底板112和盖板111所围成的空间内，以此限制橡胶块113的位移，同时在橡胶块113损坏后仍能依靠U型底板112和盖板111支撑橡胶块113而保证其原有位置，从而保证不会引起其他零部件发生撞击损坏。

然而，上述斜置式悬置软垫11采用软垫总成和盖板111共同实现其功能，盖板111通常罩在整个橡胶块113的外部，并且覆盖U型底板112，以此达到限定橡胶块113的目的，因此其具有较大的体积，导致斜置式悬置软垫11容易与周边零部件产生干涉。

发明内容

本发明的目的是提供一种斜置式悬置软垫，以防止其与周边零部件产生干涉。本发明的另一目的是提供一种汽车。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种斜置式悬置软垫，包括底板发明、固定于所述底板发明上的橡胶块发明，所述橡胶块发明与顶板发明固定连接，所述顶板发明与所述底板发明分别位于所述橡胶块发明的相对两侧，所述顶板发明上具有发动机固定部，所述底板发明上具有向所述顶板发明延伸的定位柱发明，所述橡胶块发明上具有与所述定位柱发明限位配合的定位孔。

优选地，上述斜置式悬置软垫中，还包括固定于所述顶板发明上的限位板发明，所述限位板发明插装于所述橡胶块发明内。

优选地，上述斜置式悬置软垫中，所述限位板发明沿着所述定位柱发明的周向呈环形，且所述定位柱发明的部分结构位于所述限位板发明的内部。

优选地，上述斜置式悬置软垫中，所述限位板发明包括与所述顶板发明固定连接的筒状板发明以及与所述筒状板发明固定的片状板发明，所述定位柱发明的部分结构位于所述筒状板发明的内部。

优选地，上述斜置式悬置软垫中，所述片状板发明和所述底板发明均为平板，两者相互平行，所述筒状板发明的筒壁与所述片状板发明垂直。

优选地，上述斜置式悬置软垫中，所述限位板发明还包括与所述筒状板发明固定连接的连接板发明，所述筒状板发明通过所述连接板发明与所述顶板发明固定，所述连接板发明与所述顶板发明相贴合。

优选地，上述斜置式悬置软垫中，所述发动机固定部为凸焊螺栓发明，所述凸焊螺栓发明的一端穿过所述连接板发明。

优选地，上述斜置式悬置软垫中，所述定位柱发明包括金属柱体发明以及包覆于所述金属柱体发明外部的橡胶柱体发明。

优选地，上述斜置式悬置软垫中，所述底板发明包括第一板发明以及与所述第一板发明叠置固定的第二板发明，所述第二板发明位于所述第一板发明与所述橡胶块发明之间，且所述定位柱发明的末端固定至所述第一板发明上。

一种汽车，包括上述任一项所述的斜置式悬置软垫。

在上述技术方案中，本发明提供的斜置式悬置软垫包括底板、橡胶块和顶板，橡胶块位于底板和顶板之间，同时底板上固定的定位柱与橡胶块限位配合，以此实现橡胶块的限位。相比于背景技术中所介绍的内容，上述斜置式悬置软垫将传统技术中的盖板的功能分散至顶板和定位柱上，顶板的尺寸不需要太大，而定位柱则位于橡胶块内部，因此整个斜置式悬置软垫的体积有所减小，继而防止该斜置式悬置软垫与周边零部件产生干涉。

由于上述斜置式悬置软垫具有上述技术效果，包含该斜置式悬置软垫的汽车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为传统技术方案中，斜置式悬置软垫的装配示意图；

图2为传统的斜置式悬置软垫的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的斜置式悬置软垫的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的斜置式悬置软垫的另一结构示意图；

图5为本发明实施例提供的斜置式悬置软垫的剖视图；