[发明专利]公共自行车云端智能泊车及调配系统

说明书

一种公共自行车云端智能泊车及调配系统，包括一个中央服务器、自行车锁固架、锁固架信息平台、及用户信息终端，中央服务器包含泊车调配装置。用户信息终端发送骑车用户信息与车位间接预约指令至中央服务器，其为通过用户信息终端发出的对某个特定的自行车锁固架的预约使用指令。锁固架信息平台发送自行车锁固架的锁固架信息与车位直接预约指令至中央服务器，其为通过锁固架信息平台发出的对自行车锁固架的预约使用指令。泊车调配装置包括信息收发模块、运算模块、及数据库。信息收发模块用于收集各类信息，并将运算模块生成的实时泊车方案与预定泊车方案传送至锁固架信息平台与用户信息终端，本发明对于公共自行车系统的顺畅运作起到极大功效。

【技术领域】

本发明涉及交通控制技术，特别是通过物联网技术实现的公共自行车泊车及调配技术。

【背景技术】

近年来，在现代化都市中公共自行车系统的设立与发展，给一个般民众带来交通上相当大便利。此种公共自行车系统使用电子无人式管理，提供甲地租车、乙地还车的租赁服务，可以作为大众运输系统例如捷运、地铁、公交等系统的子系统，亦可作为大众运输系统最后阶段的接驳工具，借以鼓励更多民众使用大众运输系统。可以降低空气污染、减少堵车、畅通交通运输、又可节约能源、保护环境，以打造都市全新通勤方式与文化。

通常，公共自行车适合用于步行太远而搭车太近的距离间的交通。在今日都市中，特别是商业区与办公区，高楼林立交通拥挤且停车困难，骑公共自行车不会遭遇且不会造成堵车与塞车问题，可以快速地到达目的地，更具有无噪音与无废气排放的优点。

惟，目前公共自行车系统的使用与发展所遭遇问题与瓶颈为，公共自行车租赁站经常会有停车锁固架已满，骑车用户找不到空的锁固架无法还车必须长时间等候，造成骑车用户焦虑与时间金钱损失，以致认为此系统服务质量不良。或者在另一种极端情况下，在公共自行车租赁站没有自行车，骑车用户无车可租亦必须长时间等候，以致认为此系统服务质量不良。目前，为解决上述问题所采用方式为，使用大型调度卡车将公共自行车从已停满公共自行车租赁站载至附近其他有停车锁固架空车位数的公共自行车租赁站，具体方式是公共自行车管理系统选择某一个存入公共自行车数量较多的租赁点，工作人员将公共自行车装入调度卡车，然后存入另一个存入公共自行车数量较少的租赁点。

目前的调度方法存在较多不足，首先，调度频次低，由于配备调度卡车有限，工作人员有限，每天可完成的调度很局限。其次，调度效率低，每次调度由从一个租赁点调度至另一租赁点，工作人员需逐一把公共自行车解锁，装入调度卡车，到达目的地后，再逐一把公共自行车存入，效率较低。最后，调度滞后，通过历史记录发现某个租赁点发生了存满的情况，而且从记录信息中得知该租赁点在一段时间之内，每次租出公共自行车后，马上就有另一辆公共自行车存入，说明该租赁点存在一定数量等候还车的人。但是，公共自行车管理系统根据这一现象，制定新的调度任务，到启动调度任务，严重滞后，可能等到调度卡车调度的时段，该租赁点的自行车存满的情况已得到缓解。

提高公共自行车调度效率，使租赁点公共自行车资源均衡，满足骑车用户实际使用场景是非常必要的。现有技术中，中国大陆专利CN201410292586.3提供一种基于RFID的公共自行车调度数据采集与处理方法，包括：采集整合公共自行车身份信息及租赁点信息并传送至无线通讯设备；无线通讯设备接受车辆及租赁点信息并发送至信息处理器；信息处理器接收数据，通过信息触发机制执行相应程序对信息数据库的信息进行判别解析及修改；信息处理器执行信息统计程序遍历信息数据库中的自行车信息，统计在各站点完成调度后调度卡车内现有自行车数量；计算调度卡车先后经过的两站点装卸车辆后车载自行车数量差，得到自行车装载或卸载的数量。此现有技术涉及到使用无线通讯设备，但仅是对公共自行车调度数据的采集与处理，并不涉及如何调度，其缺点是显而易见的。