[发明专利]电动自行车的控制系统及其控制方法有效
申请号: | 201610046411.3 | 申请日: | 2016-01-22 |
公开(公告)号: | CN105711684B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 马锋;万威;李彪锋;罗建豪;刘超;顾文华;尚文科;陈亚萍 | 申请(专利权)人: | 江苏绿能电动车科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B60R25/20 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 袁兴隆 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 控制系统 及其 控制 方法 | ||
本发明提供了一种电动自行车的控制系统,包括控制器以及与所述控制器连接的:中控锁,用于锁止电机;无线通信模块,用于使控制器通过无线通信的方式接入互联网;所述控制器用于通过互联网获取指令并且根据指令启闭所述中控锁和整车电源开关,这种电动自行车的控制系统及其控制方法采用无钥匙控制,通过随身携带移动终端就可以控制整个电动车,避免了随身携带一堆钥匙的不便;同时在骑行电动车时,可以实时了解到电动车的位置、速度、电池电量等信息,掌握整个电动车的状态,提高使用电动车的安全性,而且实时掌握电动车的位置,当车辆被偷时,能够第一时间发现。
技术领域
本发明涉及电动自行车技术领域,尤其涉及一种电动自行车的控制系统,还涉及一种电动自行车的控制方法。
背景技术
随着全球气候变暖、国家提倡绿色出行,不但要求人们注重节约能源,更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保,以实现社会的可持续发展。汽车、摩托车尾气污染是城市大气污染的主要污染源。自行车只能作为短途出行工具,为了满足中短出行需要,大力发展电动自行车是未来发展的必然趋势。
现有的电动自行车只是靠钥匙控制机械锁锁车,一般会配备三把钥匙(启动钥匙、座垫钥匙、后轮电机钥匙,摆脱不了电动自行车钥匙,而且无法通过真正控制电动车的所有部件,如车辆进入低功耗、电门锁、座垫锁、中控锁等。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决现有技术中电动自行车的管理系统落后,始终需要多把钥匙来控制车辆,无法对电动自行车进行简捷高效的智能控制的问题,本发明提供了一种电动自行车的控制系统来解决上述问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动自行车的控制系统,包括控制器以及与所述控制器连接的:
中控锁,用于锁止电机;
无线通信模块,用于使控制器通过无线通信的方式接入互联网;
所述控制器用于:
通过互联网获取指令并且根据指令启闭所述中控锁和整车电源开关。
作为优选,还包括GPS/北斗定位模块,用于对所述电动自行车进行定位并检测所述电动自行车的行驶速度;
所述控制器与所述GPS/北斗定位模块连接,用于将所述电动自行车的位置数据和行驶速度上传至所述互联网中。
作为优选,还包括电量检测模块,用于检测所述电池的电量信息;
所述控制器与所述电量检测模块连接,用于将所述电池的电量信息上传至所述互联网中。
作为优选,还包括接入所述互联网中的云服务器,所述云服务器用于获取控制所述电动自行车的请求,判断所述请求的合法性,根据判断结果向所述控制器传输所述指令;
所述云服务器还用于获取所述电动自行车的位置数据、行驶速度和所述电池的电量信息。
作为优选,还包括接入所述互联网的移动终端,所述移动终端用于向所述云服务器发送所述请求;
所述移动终端还用于从所述云服务器获取所述电动自行车的位置数据、行驶速度和所述电池的电量信息,并且将它们显示出来。
作为优选,所述控制器还连接有警报模块,所述云服务器还用于判断所述电动自行车的位置数据、行驶速度和所述电池的电量信息是否正常,如果不正常便生成报警信号,所述警报模块用于将报警信号传递给用户。
作为优选,还包括座垫锁,所述座垫锁与所述控制器连接,用于锁住座垫
所述控制器用于通过互联网获取指令并且根据指令启闭所述座垫锁。
一种电动自行车的控制方法,包括以下步骤:
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