[发明专利]一种无缸套铝合金发动机缸体及其加工方法

权利要求书

1.一种无缸套铝合金发动机缸体，其特征在于：包括由铝合金材料制成的缸体，所述缸体上具有与活塞配合的缸孔；所述缸孔的侧壁上分布有第一螺旋沟槽，所述第一螺旋沟槽的一个侧壁向所述第一螺旋槽的上方弯曲以形成第一倒钩结构，所述第一倒钩结构部分地悬于所述第一螺旋槽之上；所述缸孔的侧壁上分布有第二螺旋沟槽，所述第二螺旋沟槽的一个侧壁向所述第二螺旋槽的上方弯曲以形成第二倒钩结构，所述第二倒钩结构部分地悬于所述第二螺旋槽之上，所述第一螺旋沟槽与所述第二螺旋沟槽反向相交；在所述缸孔的侧壁上具有硬度比所述缸体的硬度大的合金涂层，并且在所述第一螺旋槽和所述第二螺旋槽内也具有所述合金涂层，以增加所述合金涂层与所述缸孔的侧壁的附着力。

2.根据权利要求1所述的无缸套铝合金发动机缸体，其特征在于：所述第一倒钩结构高0.05-0.08mm，间距为0.08-0.125mm，倾斜角度为40-55°；所述第二倒钩结构高0.05-0.08mm，间距为0.08-0.125mm，倾斜角度为40-55°。

3.根据权利要求1所述的无缸套铝合金发动机缸体，其特征在于：所述合金涂层的表面具有珩磨纹路和由喷涂空隙形成的凹坑。

4.根据权利要求1所述的无缸套铝合金发动机缸体，其特征在于：所述合金涂层由铁基合金材料制成。

5.根据权利要求1所述的无缸套铝合金发动机缸体，其特征在于：所述合金涂层的厚度为0.1-0.3mm。

6.一种无缸套铝合金发动机缸体的加工方法，其特征在于，包括：

步骤一、利用成型刀具，沿缸孔的轴向拉削，同时沿缸孔的周向旋转，在缸孔的侧壁上加工出第一螺旋沟槽，同时形成第一倒钩结构；

步骤二、运用与步骤一中相同的方法在缸孔的侧壁上加工出与第一螺旋沟槽反向且相交的第二螺旋沟槽，同时形成第二倒钩结构；

步骤三、将熔融状态下的合金材料喷射到第一螺旋沟槽内、第二螺旋沟槽内以及缸孔的侧壁上，以形成合金涂层，上述合金材料选用成型后硬度比所述缸体的硬度大的材料；

步骤四、对合金涂层进行镗削、珩磨加工，且珩磨后合金涂层的表面具有珩磨纹路和由喷涂空隙形成的凹坑。

7.根据权利要求6所述的无缸套铝合金发动机缸体的加工方法，其特征在于：所述合金材料为铁基合金材料。

8.根据权利要求6所述的无缸套铝合金发动机缸体的加工方法，其特征在于：步骤三中形成的合金涂层的厚度为0.6-0.8mm。

9.根据权利要求6所述的无缸套铝合金发动机缸体的加工方法，其特征在于：步骤四中珩磨后的合金涂层的厚度为0.1-0.3mm。