[发明专利]一种用于控制棒驱动机构零件上小孔电镀的装置及方法有效
申请号: | 201610047337.7 | 申请日: | 2016-01-25 |
公开(公告)号: | CN105506696B | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 黄曦雨 | 申请(专利权)人: | 黄曦雨 |
主分类号: | C25D7/00 | 分类号: | C25D7/00;C25D17/00;C25D21/04;C25D21/10 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220 | 代理人: | 王记明 |
地址: | 200000 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 控制棒 驱动 机构 零件 小孔 电镀 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及反应堆控制棒驱动机构零部件制造领域,特别是涉及一种用于控制棒驱动机构零件上小孔电镀的装置及方法。
背景技术
反应堆是核电站的核心部分,而反应堆的控制棒驱动机构(CRDM)可以提升、下插或保持控制棒在堆芯中的位置,用以控制反应堆的裂变速率,实现启动、停止反应堆及反应堆功率的调节;在事故工况下CRDM还可快速下插控制棒(快速落棒),使反应堆在很短时间内紧急停堆,以保证安全。
CRDM要长期可靠地实现上述功能,离不开其中的钩爪组件(亦称“销爪部件”)能够一直非常灵活地运动,而这又有赖于在钩爪组件中多个零件的运动接触面上,必须具有一层十分耐磨的表面耐磨层,现有技术中通过电镀或堆焊得到所述耐磨层,如常用电镀得到硬铬层。现有的电镀技术中,其他的零件表面电镀质量都已成熟过关,唯独有些零件上的直径10毫米以下小孔的内壁表面,难以电镀出高质量的硬铬层,如专利名称为:专用小孔电镀工装,申请号为CN2010326226.X的发明专利公开了适用于解决10毫米以下小孔的内壁表面电镀的技术方案。但采用以上名称为专用小孔电镀工装的发明提供的技术方案,小孔内壁的电镀层上依然易出现麻点、疏松、脱落等缺陷,难以通过高灵敏度的着色探伤(PT)检查,这样的镀层虽然短期运行没有任何问题,但不能满足CRDM长寿命期内持续可靠运行的要求。
发明内容
针对上述现有技术中,小孔内壁的电镀层上易出现麻点、疏松、脱落等缺陷,难以通过高灵敏度的着色探伤(PT)检查,这样的镀层虽然短期运行没有任何问题,但不能满足CRDM长寿命期内持续可靠运行的要求的问题,本发明提供了一种用于控制棒驱动机构零件上小孔电镀的装置及方法。
为解决上述问题,本发明提供的一种用于控制棒驱动机构零件上小孔电镀的装置及方法通过以下技术要点来达到目的:一种用于控制棒驱动机构零件上小孔电镀的装置,包括在电镀时用于将电极棒固定在零件的零件孔轴线上的定位帽;
所述定位帽为截面外形呈圆形的柱状结构,所述定位帽的材质为绝缘材料;
柱状结构的轴线上设置有用于穿设电极棒的中心孔,定位帽上还设置有至少两个透气孔,所述透气孔相对于中心孔呈环状均布,透气孔为设置于定位帽上的通孔,且通孔的长度方向与中心孔的轴线方向平行,所述通孔用于在电镀过程中实现排气或/和电镀液的流动,且各个透气孔的截面面积之和与零件孔的截面积比值不小于1:3。
现有在CRDM的金属零件上的小孔直径通常为9.5毫米,对小孔内壁面进行耐磨层电镀最优的方案即为将为阳极的电极棒固定于小孔的轴线上,电极棒与小孔的相对位置保持也是通过至少一个固定于零件上的定位帽加以实现,故本方案中,优选在零件孔的两端均设置一个定位帽,以实现对电极棒的两端均进行约束。
为实现阳极棒与零件的绝缘,所述定位帽采用绝缘材料,作为优选,所述绝缘材料可以是塑料、胶木、陶瓷中的任意一种,以在满足绝缘的前提下,提供必要的力学强度以为电极棒提供支撑。同时,定位帽也可由以上三种材料中的至少两种,在制成小部件后,通过将小部件组装得到定位帽:如制作一个陶瓷环作为定位帽的外层,以提高定位帽的抗磨性,而定位帽的中间部分,采用易于加工的胶木或塑料。定位帽也可以采用非金属材料中的塑料,如常用的PPA(聚邻苯二甲酰胺),本发明中优选采用PET(聚对苯二甲酸乙二酯),以使得定位帽在高温下任然具有良好的强度和形状保持能力。由于在电镀过程中会产生氢气,故现有技术中为利于电镀层的质量提升,采用了在定位帽上设置透气孔的技术方案,然而现有技术中的透气孔仅用于零件孔中产生气体的排气和对零件孔这个空间进行均压,由于定位帽、零件孔围成的内部腔空间非常小,现有技术中由于以上内部腔的腔壁对气泡的阻力,使得电镀过程中产生的氢气泡仅能缓慢的由透气孔中排出,氢气泡在逸出过程中对电镀液产生的搅动不强,电镀液相对于零件小孔的内壁从宏观上讲,几乎是不流动的,内部腔外部的电镀液难以及时补充到上述所述的内部腔空间内,这是导致小孔内壁耐磨镀层质量差的根本原因。
以上技术方案中,各个透气孔的截面面积之和与零件孔的截面积比值不小于1:3,旨在实现透气孔的截面面积相较于零件孔的截面积较大的技术效果,这样,可减小所产生气体在逸出上述内部腔时,内部腔壁对其造成的阻力,这样,气体在浮力与阻力的合力下,可以相较于现有技术以更大的速度逸出所述内部腔,这势必会搅动电镀液,使得零件孔的电镀表面上能够及时的补入新的电镀液,即电镀表面上的电镀液成分时刻保持在设计值或相较于设计值很小的波动范围内,达到优化电镀层质量的目的。
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