[发明专利]一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法有效
申请号: | 201610048912.5 | 申请日: | 2016-01-25 |
公开(公告)号: | CN105488311B | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 徐玉兵;王桂民;王宾;陈维雄;蒙小行;卢大平;王霞霞;刘虹 | 申请(专利权)人: | 青岛雷沃工程机械有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 申传晓 |
地址: | 266500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挖掘机驾驶室 加载 加载点 变形 分析验证能力 反作用力 仿真平台 能量变化 评价模型 分析 合理性 生产成本 改进 节约 重复 | ||
本发明公开了一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法,其包括以下步骤:从评价模型中选取挖掘机驾驶室的加载点,对挖掘机驾驶室加载时间‑位移变量;对加载后的挖掘机驾驶室进行模型变形分析、能量变化分析、加载点反作用力分析,并生成分析结果报告;根据分析结果报告判断是否对挖掘机驾驶室进行改进,若为是,则重复评价。提高了分析验证能力和准确性,为挖掘机驾驶室ROPS结构设计合理性提供了依据,本发明利用VB仿真平台对挖掘机驾驶室模型进行加载变形及改进,节约了生产成本和时间。
技术领域
本发明涉及挖掘机验证领域,尤其涉及一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法。
背景技术
工程机械工作环境决定了挖掘机ROPS驾驶室的必要性。现在的挖掘机ROPS驾驶室主要靠人的经验设计,通过实物试验对其进行评价。评价试验往往会忽略很多因素,结果并不是很准确,破坏性试验评价会造成很大的成本浪费,实物试验是现在ROPS结构驾驶室分析验证的主要方法,实物试验主要是对驾驶室进行加载,判定力和能量达到法规要求最大前驾驶室与内部假人是否发生干涉,现有技术中存在对带有假人的驾驶室进行了仿真分析,对驾驶室的变形量是否进入限制区进行判断,其中模型只包含驾驶室和假人座椅,未将其他辅助模块考虑在内,验证结果会产生较大偏离。因此,现有技术有待于更进一步的改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法,以提高验证结果的准确性。
为解决上述技术问题,本发明方案包括:
一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法,其包括以下步骤:
A、将挖掘机驾驶室参数导入通过VB系统,同步导入平台参数、工作装置参数、假人座椅参数、油缸参数、压端子参数与球铰参数,然后统建立评价模型;
B、从评价模型中选取挖掘机驾驶室的加载点,对挖掘机驾驶室加载时间-位移变量;
C、对加载后的挖掘机驾驶室进行模型变形分析、能量变化分析、加载点反作用力分析,并生成分析结果报告;
D、根据分析结果报告判断是否对挖掘机驾驶室进行改进,若为是,则将改进后的挖掘机驾驶室参数、平台参数、工作装置参数、假人座椅参数、油缸参数、压端子参数与球铰参数导入上述系统建立新的评价模型,然后重复步骤B-D。
所述的挖掘机驾驶室评价方法,其中,步骤B中所述的加载点位于位于挖掘机驾驶室左侧B柱上方横梁上。
本发明提供的一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法,提高了分析验证能力和准确性,为挖掘机驾驶室ROPS结构设计合理性提供了依据,本发明利用VB仿真平台对挖掘机驾驶室模型进行加载变形及改进,节约了生产成本和时间,克服了现有挖掘机ROPS驾驶室结构设计存在的设计结构不合理及设计过程中考虑不全面等问题造成的多次重复试验,从而造成的成本增加、材料浪费以及设计失败问题,本发明将各个模型模块化,改进验证其中一个模块时其余模块不需要重新导入,各连接点会自动匹配,模块化提高仿真效率、简单、快捷。
附图说明
图1为本发明中挖掘机驾驶室评价方法的流程示意图;
图2为本发明中建立评价模型的示意图;
图3为本发明中对图2评价模型定义边界条件的示意图;
图4为本发明中从图2评价模型确定加载点的示意图;
图5为本发明中时间-位移变量的示意图;
图6为本发明中加载0.1秒的之时间-位移变量的示意图;
图7为本发明中加载0.2秒的之时间-位移变量的示意图;
图8为本发明中加载0.3秒的之时间-位移变量的示意图;
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