[发明专利]一种用于商用车的电动液压转向装置有效
申请号: | 201610050308.6 | 申请日: | 2016-01-26 |
公开(公告)号: | CN105501293B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 傅早清;李琦;姜殿鑫;艾涛;徐刚春;马经华;夏甘露 | 申请(专利权)人: | 荆州恒隆汽车技术(检测)中心 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B62D5/04;B62D6/00;B62D5/30;B62D101/00;B62D111/00 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙)42216 | 代理人: | 陈德斌 |
地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 商用 电动 液压 转向 装置 | ||
1.一种用于商用车的电动液压转向装置,它由循环球转向器、中间轴(1)、芯轴(2)、蜗轮(3)、蜗杆(4)、传感器、支撑座(5)、电机(6)和控制器构成;循环球转向器包括输入轴(7)、转向螺杆(8)、转向螺母(9)、扭杆(10)、连接阀体(11)、转向器壳体(12)和转向臂轴(13);其特征在于:循环球转向器的连接阀体(11)一侧通过连接螺钉固装有中间壳体(14),中间壳体(14)内通过轴承A(15)装有芯轴(2),芯轴(2)的一端与循环球转向器的输入轴(7)键连接,芯轴(2)的另一端延伸至中间壳体(14)外端,中间壳体(14)内的芯轴(2)上活动套装有中间轴(1),中间轴(1)与循环球转向器的转向螺杆(8)连接,中间轴(1)上通过压紧螺母(16)安装有轴承B(17),轴承B(17)一侧的中间轴(1)上通过轴承C(18)装有支撑座(5),轴承B(17)与轴承C(18)之间的中间轴(1)上固装有蜗轮(3),蜗轮(3)上方通过电机(6)装有蜗杆(4),蜗杆(4)和蜗轮(3)啮合连接;轴承C(18)一侧的中间轴(1)端头与芯轴(2)之间安装有传感器,传感器通过导线与控制器连接;所述的循环球转向器的转向螺杆(8)大端部开有多个凹槽,中间轴(1)的螺纹端部设置有多个与凹槽对应的凸齿,转向螺杆(8)与中间轴(1)之间通过凹槽与凸齿的配合相互连接;所述的转向器壳体(12)与连接阀体(11)之间的转向螺杆(8)上设置有外圈(24);以保证转向器壳体(12)与连接阀体(11)之间的同轴度。
2.根据权利要求1所述的一种用于商用车的电动液压转向装置,其特征在于:所述的传感器的转子(20)安装在中间轴(1)上;传感器的定子(21)安装在芯轴(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于商用车的电动液压转向装置,其特征在于:所述的中间轴(1)与芯轴(2)之间设置有轴承D(19)。
4.根据权利要求1所述的一种用于商用车的电动液压转向装置,其特征在于:所述的轴承A(15)一侧的芯轴(2)上装有防尘罩(22)和防尘封(23)。
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