[发明专利]一种制动毂总成浮动自定心夹具

说明书

技术领域

本发明涉及机械制造领域，具体地说是一种轮毂制造工装。

背景技术

如图1所示，传统工装主定位为固定定位台3，需要人工搬运将工件1放在主定位台上，将辅助定位装置2装在工件上，并拧紧到拉杆4上，用开口垫5锁紧。通过旋转油缸拉紧拉杆4将辅助定位装置2压紧在工件1上实现工件的定位压紧。

传统工装有两道工序很难实现自动化，第一、将辅助定位装置2拧紧到拉杆4上；第二、开口垫5锁紧辅助定位装置2和拉杆4。由于这两道工序的制约，制动毂总成精车刹车面的工序需人工上下料，工人的劳动强度大、生产效率低且具有一定的危险性。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种提高工序中自动化程度的制动毂总成浮动自定心夹具，减少人工搬运工件的工作量。

本发明的制动毂总成浮动自定心夹具包括放置工件的定位台，所述定位台中央设置通孔，通孔中放置定位拉杆，所述定位拉杆上端设置能够压住工件的压块，下端设置连接件，所述定位台下方设置机床拉杆，所述机床拉杆上端设置能与连接件活动连接的拉紧装置，当定位拉杆装配在工件上时，机床拉杆向下拉动，同时拉紧装置与连接件连接，带动定位拉杆。

所述连接件为设置在定位拉杆底端的限位块，所述拉紧装置为旋转下压装置。

所述定位台的通孔内设置浮动拉块，所述浮动拉块随定位台的下降而下降，所述浮动拉块可活动的连接锁紧压头，所述锁紧压头的截面为楔形。

所述浮动拉块与锁紧压头通过相匹配的凸环和凹环连接。

所述定位台上设置浮动托盘，工件放置在浮动托盘上，所述浮动托盘下方设置强力弹簧，强力弹簧下方设置连接块，所述连接块与所述浮动拉块刚性连接。

所述定位台下方设置液压缸，液压缸通过旋转点带动浮动压头压紧工件。

所述浮动托盘下方设置气检系统，所述气检系统包括进气管，进气管连接检测腔，检测腔上设置气孔，所述浮动托盘上设置挡块，当浮动托盘处于底端时，挡块挡住气孔。

经试验，本发明的制动毂总成浮动自定心夹具在数控机床上进行验证效果很好。本夹具解决了传统机床夹具精车制动毂刹车面无法实现自动化的问题，提高制动毂总成精车刹车面的加工效率，能够实现自动化，节约人工成本，避免人工搬运过程中出现的安全问题，此种夹具通用性好,应用比较广泛,特别适合对加工后零件形位公差比较严、薄壁套筒类的零件。在装夹过程中对零件产生的变形较小,加工后零件形位公差保证就比较容易,精度比较高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是现有技术中制动毂总成浮动夹具的结构示意图。

图2是本发明制动毂总成浮动自定心夹具的俯视图。

图3是本发明制动毂总成浮动自定心夹具的结构示意图。

图4是定位拉杆3的结构示意图。

图5是图1中A部分的局部放大图。

图6是图1中B部分的局部放大图。

图7是锁紧压头4的俯视图。

图8是锁紧压头4的纵向剖视图。

图9是浮动拉块5的俯视图。

图10是图1中C部分的局部放大图。

具体实施方式

如图2和图3所示，本发明的制动毂总成浮动自定心夹具包括放置工件1的定位台2，定位台2中央设置通孔，通孔中放置定位拉杆3，如图4所示，定位拉杆3上端设置能够压住工件的压块3a，下端设置连接件，连接件可以是一圈限位块3b，定位台2下方设置机床拉杆12，机床拉杆12上端设置能与缺口连接的拉紧装置，如图5所示，拉紧装置可以是旋转下压气缸7，旋转下压气缸7在机床拉杆12处于上部时压头7a张开，当定位拉杆装配在工件上时，当机床拉杆12向下运动，压头7a向内靠拢，搭住限位块3b，从而连接上移动定位台3，带动移动定位台向下移动，从而夹紧工件1。