[发明专利]一种车用动力电池包

说明书

本发明提供了一种车用动力电池包，包括壳体、若干组电池组、至少一个冷却装置、若干个电池组端头固定装置和若干个电池组固定支架，壳体的下盖板的两侧对称设置有若干个电池组端头固定装置安装孔，壳体的上盖板结构与下盖板结构相同，上盖板和下盖板相互配套嵌合形成电池组放置空间，电池组端头固定装置上设置有至少一个固定槽通孔，电池组固定支架上设置有至少一个电池组固定圈，每组电池组至少穿过一个电池组固定圈，电池组的两端分别固定并穿过固定槽通孔，若干组电池组分层放置于电池组放置空间内，在壳体的垂直于电池组放置方向上的一端设置冷却装置。本发明的车用动力电池包，安装拆卸简单，内部电池组不易移动。

技术领域

本发明涉及一种电池包，特别涉及一种车用动力电池包。

背景技术

随着国家优先发展公共交通事业，尤其是在国家加大节能减排力度的影响下，排放较低的节能与新能源汽车获得新的发展机遇；而新能源汽车上会使用到动力电池包，为满足市场需求，需要开发一种新型动力电池包，该电池包既要满足多种串并联组合，且要能实现电池包和电池包之间的组合，以达到车辆所需能量。

发明内容

本发明旨在提供一种结构新颖、电池组组合方式多样、安装拆卸简单且散热较好的一种车用动力电池包。本发明通过以下方案实现：

一种车用动力电池包，包括壳体、若干组电池组、至少一个冷却装置，所述壳体包括上盖板和下盖板，还包括若干个电池组端头固定装置和若干个电池组固定支架，所述下盖板的四角各设置有一个支柱，下盖板的两侧对称设置有若干个电池组端头固定装置安装孔，在下盖板的两侧的两端各设置有一个温度采集固定板；所述上盖板结构与所述下盖板结构相同，上盖板和下盖板相互配套嵌合在一起，所述电池组端头固定装置上设置有至少一个固定槽通孔，所述固定槽通孔以并排或/和分层方式分布，所述电池组固定支架上设置有至少一个电池组固定圈，每组电池组至少穿过一个电池组固定圈，电池组的两端分别固定并穿过电池组端头固定装置上的固定槽通孔，电池组端头固定装置的下支撑和上支撑分别安装在下盖板和上盖板的电池组端头固定装置安装孔内，在壳体的垂直于电池组放置方向上的一端设置冷却装置。

所述电池组固定支架包括左支架和右支架，所述左支架的一侧设置有至少一个第一凹槽，在左支架上设置有卡扣，所述右支架的一侧设置有至少一个第二凹槽，在右支架上设置有卡孔，所述左支架与右支架相互配套，卡扣与卡孔相互配套嵌合，第一凹槽和第二凹槽相互配套合并形成电池组固定圈。

所述电池组固定支架包括左支架、至少一个中间支架、右支架，所述左支架的一侧设置有至少一个第一凹槽，在左支架上设置有卡扣；所述中间支架的左侧设置有至少一个第三弧形凹槽，中间支架的右侧设置有至少一个第四弧形凹槽，所述中间支架的左侧和右侧分别设置有卡孔和卡扣；所述右支架的一侧设置有至少一个第二凹槽，在右支架上设置有卡孔，所述左支架、至少一个中间支架、右支架依次相互配套嵌合，卡扣与卡孔相互配套嵌合，第一凹槽和第一个中间支架左侧的第三凹槽、相邻两个的中间支架的第四凹槽和第三凹槽、最后一个中间支架右侧的第四凹槽和第二凹槽相互配套合并形成电池组固定圈。

所述第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽可根据电池形状进行设计，一般均呈方形或弧形。

为了节省空间，电池组固定支架之间衔接很紧凑，所述左支架上设置滑槽，所述右支架上设置卡槽，所述滑槽与所述卡槽相互配套。

为了使电池组固定支架更稳固，所述左支架和右支架上均设置有定位槽和定位凸起，所述定位槽和所述定位凸起一一对应相互配套嵌合。

为了方便冷却装置的拆卸，所述冷却装置安装在冷却装置固定支架内。一般情况下，冷却装置为风扇、抽风机等。

为了防止灰尘等进入电池包内，尽可能地保持包内电池组的干净程度，在所述壳体的与冷却装置放置位置相对的一端上设置过滤装置。

进一步地，为了使电池包整体更为美观整洁，在所述壳体的平行于电池组放置方向的两端分别设置有盖线板。