[发明专利]一种用于起落架落震试验的环境温度模拟装置

说明书

本发明公开了一种用于起落架落震试验的环境温度模拟装置，涉及飞机试验技术领域。所述用于起落架落震试验的环境温度模拟装置包含箱体、制冷系统及加热系统，其中，所述箱体分为上箱体及下箱体，采用安装在吊篮上的试验夹具作为所述箱体的上箱体；下箱体为设置有容纳部的开口壳体，所述开口与所述上箱体配合，形成密封容腔，所述起落架置于所述密封容腔内；所述制冷系统采用液氮制冷方式；所述加热系统采用电加热器加热。本发明的优点在于：本发明的上箱体采用现有技术中的试验夹具，节省了试验件的反复安装拆卸，提高了工作效率。下箱体上设置有制冷系统及加热系统，通过控制制冷系统与加热系统，可以实现箱体内温度在‑55℃～70℃之间的迅速变化。

技术领域

本发明涉及飞机试验技术领域，具体涉及一种用于起落架落震试验的环境温度模拟装置。

背景技术

随着飞行器设计技术水平的提高，现代飞行器可在较为恶劣的环境下工作，飞机在着陆滑跑过程中，环境温度一般在-55℃～70℃之间迅速变化，这对起落架缓冲器的气腔和油腔都会有一定的影响，因而要求起落架的设计需能满足高低温环境的大幅变化，故要求飞机起落架落震试验在起落架涉及的温度范围内对其能力进行测试。针对需求特设计一种飞机起落架高低温落震试验的环境模拟设备，该设备能够真实模拟飞机从巡航高度实施俯冲降落直至滑跑过程的温度变化。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于起落架落震试验的环境温度模拟装置，以解决背景技术中所存在的问题。

本发明的技术方案是：提供一种用于起落架落震试验的环境温度模拟装置，其特征在于：包含箱体、制冷系统及加热系统，其中，所述箱体分为上箱体及下箱体，采用安装在吊篮上的试验夹具作为所述箱体的上箱体；所述下箱体为设置有容纳部的开口壳体，所述开口与所述上箱体配合，形成密封容腔，所述起落架置于所述密封容腔内；所述制冷系统设置在所述下箱体的外侧壁，采用液氮制冷方式，包含液氮瓶及液氮喷管，所述液氮经过液氮喷管注入所述箱体内部；所述加热系统采用电加热器加热，所述电加热器置于所述下箱体的内壁。

优选地，所述用于起落架落震试验的环境温度模拟装置还包含空气循环系统，包含设置在所述下箱体内壁的循环风道，所述循环风道内设置有离心风机、导流板及出风风栓，所述空气循环系统用于使箱体内的空气进行内循环，使箱体内各处的温度一致。

优选地，所述制冷系统还包含混合罐，所述液氮瓶内的液氮首先进入所述混合罐，液氮在所述混合罐内膨胀升温，将温度调节至目标范围内后经所述液氮喷管进入所述箱体。

优选地，所述制冷系统还包含减压阀，所述减压阀包含一级减压阀和二级减压阀，所述一级减压阀与所述液氮瓶连接，所述二级减压阀与所述混合罐连接。

优选地，所述试验夹具上通过现场发泡的方式铺设有软质保温层。

优选地，所述加热系统还包含E型散热器，所述E型散热器与所述电加热丝相连。

优选地，所述加热系统还包含温度限制装置，所述温度限制装置与所述电加热器连接，用于调节所述箱体内的温度。

优选地，所述用于起落架落震试验的环境温度模拟装置还包含沿飞机航向方向的导轨及卷扬机，所述下箱体上设置有滚轮，所述下箱体通过滚轮安放在所述导轨上，所述下箱体通过绳索与所述卷扬机连接。。

优选地，所述导轨上设置有固定限位块，所述固定限位块用于限制所述下箱体在所述导轨上的位置。

优选地，所述下箱体采用冷库板制作。