[发明专利]一种采取不对称吊装架设钢管劲性桥梁骨架的施工方法有效

专利信息
申请号: 201610052926.4 申请日: 2016-01-26
公开(公告)号: CN105672133B 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 李豪;闫川川;廖云昭;邓晓峰;周永峰;徐亮;黄冰;陈伟 申请(专利权)人: 中铁港航局集团有限公司;中铁港航局集团第二工程有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 代理人: 谭英强,庞学哲
地址: 510660 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 采取 不对称 吊装 架设 钢管 桥梁 骨架 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种采取不对称吊装架设钢管劲性桥梁骨架的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:

S10.在东岸河谷的边坡上搭设起吊平台,起吊平台位于待架设的桥梁骨架下方,并由东岸的公路向河谷中心延伸,在待架设的桥梁骨架的上方于东岸和西岸间张拉承重索,承重索上设置起吊滑车,起吊滑车上设置牵引索和起重索;

S20.预制可拼接成型桥梁骨架的悬臂节段,将悬臂节段通过东岸的公路运至起吊平台上;

S30.通过起吊滑车吊装悬臂节段,对称架设东岸、西岸的桥梁骨架边跨,当东岸的桥梁骨架边跨架设至起吊平台正上方的悬臂节段时,暂停架设东岸的桥梁骨架边跨,西岸的桥梁骨架边跨继续架设至跨中,等待合拢;

S40.将东岸桥梁骨架边跨剩余的悬臂节段放至于对应的起吊位置,所述起吊位置位于桥梁骨架边跨上对应悬臂节段架设位置正下方的河谷内,通过起吊滑车吊装剩余的悬臂节段,并依次架设直至合拢。

2.根据权利要求1所述的采取不对称吊装架设钢管劲性桥梁骨架的施工方法,其特征在于:所述东岸、西岸的桥梁骨架边跨均包括20个悬臂节段,东岸的桥梁骨架边跨的第13悬臂节段位于所述起吊平台的正上方。

3.根据权利要求1所述的采取不对称吊装架设钢管劲性桥梁骨架的施工方法,其特征在于:步骤S40中,将悬臂节段放至于对应的起吊位置时,先整平河谷中的河道底,然后将悬臂节段通过钢管垫座存放于河道内。

4.根据权利要求1所述的采取不对称吊装架设钢管劲性桥梁骨架的施工方法,其特征在于:起吊平台包括设在东岸河谷边坡上的若干人工挖孔桩、设在各所述人工挖孔桩顶部的钢管柱、设在所述钢管柱顶部的分配梁和设在所述分配梁顶部的贝雷梁,所述贝雷梁的顶部形成与东岸的公路对接的平台,贝雷梁的顶部铺设预制桥面板。

5.根据权利要求4所述的采取不对称吊装架设钢管劲性桥梁骨架的施工方法,其特征在于:所述钢管柱间设有连接系。

6.根据权利要求4所述的采取不对称吊装架设钢管劲性桥梁骨架的施工方法,其特征在于:所述预制桥面板的底部设有卡住所述贝雷梁的限位板,所述预制桥面板的顶部边缘设有栏杆。

7.根据权利要求4所述的采取不对称吊装架设钢管劲性桥梁骨架的施工方法,其特征在于:所述起吊平台与公路对接的位置设有砼基础,所述砼基础具有搭接贝雷梁端部的台阶。

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