[发明专利]一种车辆违规行为举证的方法及其系统

说明书

技术领域

本发明涉及行车安全领域，具体说的是一种车辆违规行为举证的方法及其系统。

背景技术

遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的驾驶行为我们称为加塞。交警部门明确了几种常见的加塞违法行为：一是机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，借用超车或者占用对面车道，影响其它车辆正常行驶的；二是机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，未依次排队，从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，影响前方车辆正常行驶的；三是机动车通过划有导向车道的路口，未依次排队，在车道的实线分界线随意变更车道，影响其他车辆正常行驶的；四是机动车从直行车道驶入左转弯待转区的；五是机动车从左转弯车道直行；六是机动车规避路口直行红灯，采用右转弯绕行实现直行的。

在“加塞”过程中，不仅降低了路口的通信率，而且容易引发交通事故，给人们出行带来巨大的影响。目前对上述的加塞违规的取证主要是通过安装在路口的电子警察等交通技术监控设备，对违法行为进行监控抓拍。然而电子警察受限于固定区域，只有在靠近摄像头的位置才能抓拍到。为了弥补这个不足，本专利采用带有定位与通信功能的行车记录仪，对未依次排队，从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，影响前方车辆正常行驶的最为常见加塞违规行为进行举报。

申请号为201320357219.8的专利申请公开了一种一体化车辆违章调头抓拍识别系统，具体公开了包括前端图像采集模块用于拍摄道路场景；车辆检测模块用于对监控区内的进入车辆建立行车轨迹并将行车轨迹发送到无线网络通讯模块；同时对车辆车牌进行抓拍并将抓拍图像传送到车牌识别模块对抓拍图像进行车牌的检测及识别，并将识别结果传送到控制中心。

上述方案是安装于道路上的监控系统，针对的是道路上所有车辆的违规监控，监控范围过大，难以准确地抓拍到车辆违规的证据，不具针对性；同时，其系统内部的数据处理量也大，负担繁重；进一步的，还需要现场布线施工，及相关硬件设备的支持，后期维护成本高。

因此，为了更好的配合交警部门为公众服务而设立的举报窗口，帮助有效制约加塞违规行为，同时维护受害车辆的合法利益，我们有必要提供一种能够对车辆违规行为举证的方法及系统。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种车辆违规行为举证的方法及其系统，实现全自动完成违规行为的识别和取证。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种车辆违规行为举证的方法，包括：

获取全景行车记录仪的监控视频信息；

若确认车辆处于减速慢行状态，且能够依据所述监控视频信息获取包括违规车辆的违规前状态、违规时状态以及违规后状态的违规图片信息，则判定存在交通违规行为；

提示存在交通违规行为；

若接收到对所述交通违规行为的举报指令，则将所述违规图片信息发送至交通监管平台。

本发明提供的另一个技术方案为：

一种车辆违规行为举证的系统，包括：

第一获取模块，用于获取全景行车记录仪的监控视频信息；

确认模块，用于确认车辆处于减速慢行状态；

第二获取模块，用于依据所述监控视频信息获取包括违规车辆的违规前状态、违规时状态以及违规后状态的违规图片信息；

判定模块，用于依据确认模块和第二获取模块判定是否存在交通违规行为；

提示模块，用于提示存在交通违规行为；

第一接收模块，用于接收对所述交通违规行为的举报指令；

发送模块，用于将所述违规图片信息发送至交通监管平台。

本发明的有益效果在于：区别于现有技术的交通事故监控方式难以准确地抓拍到车辆违规的证据，举证不具针对性的不足。本发明提供一种车辆违规行为举证的方法，以车辆的行车记录仪实时获取的监控视频信息为基础，实现自动化识别是否存在车辆违规行为，自动获取违规证据，以及授权举报后自动完成违规举证。当车牌处于减速慢行状态时，将自动对监控视频信息进行分析处理，若能提取违规图片信息，则认为存在交通违规行为，主动提示行车人员是否进行举报，并在授权后配合交通监管平台完成举证；本发明通过实时地对车辆所处路况进行分析、处理，并在事故发生时自动提取证据，实现全自动对违规行为进行举证。本发明实现了以监控视频信息为依据的全自动举证模式，能够配合交通监管平台实现违规行为全面、及时、准确地在线举证，其成本低，监控力度大，又能充分调动群众对违规行为举报的积极性；是一种制约交通违规行为的行之有效的方法。

附图说明