[发明专利]感应式电动车充电装置在审
申请号: | 201610053592.2 | 申请日: | 2016-01-18 |
公开(公告)号: | CN105529795A | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 郭三明;王志方 | 申请(专利权)人: | 河南理工大学 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J50/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 454003 河南省焦作*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应 电动车 充电 装置 | ||
1.一种感应式电动车充电装置,包括发射端与接收端、主电路、发射端控制电路以及接 收端控制电路。
2.根据权利要求1所述的感应式电动车充电装置,其特征在于,所述的主电路中,交流 电源输入的火线、零线分别接功率开关管S1的源极和二极管D1的阳极,直流电源1的a0端 子接火线,直流电源1的b0端子接零线,功率开关管S1的源极接功率开关管S2的漏极,二 极管D1的阴极接功率开关管S1的漏极,二极管D1的阳极接二极管D2的阴极,二极管D2的 阳极接功率开关管S2的源极,电容C1的正极接二极管D1的阴极,电容C1的负极接二极管 D2的阳极,电容C2的正极接电容C1的正极,电容C2的负极接电容C3的正极,电容C3的 负极接电容C1的负极,功率开关管S3的漏极接电容C2的正极,功率开关管S3的源极接功 率开关管S4的漏极,功率开关管S4的源极接电容C3的负极,原边线圈L1的b1端子接电容 C2的负极,原边线圈L1的a1端子接功率开关管S3的源极,副边线圈L2的a2端子接二极 管D3的阴极,副边线圈L2的b2端子接二极管D5的阴极,二极管D5的阴极接二极管D6的 阳极,二极管D3的阳极接二极管D5的阳极,二极管D3的阴极接二极管D4的阳极,二极管 D4的阴极接二极管D6的阴极,电容C4的负极接二极管D3的阳极,电容C4的正极接二极管 D4的阴极,直流电源2的负极端子接电容C4的负极,直流电源2的正极端子接电容C4的正 极,电位器R1的a3端子接电容C4的负极,其滑动触头与其b3端子相接,电阻R2的a4端 子接电位器R1的b3端子,电阻R2的b4端子接电容C4的正极,电位器R1的a3端子与b3 端子分别引出采样信号负极和采样信号正极,充电插头负极连接电容C4负极,充电插头正极 连接电容C4正极。
3.根据权利要求2所述的感应式电动车充电装置,其特征在于,所述的直流电源1将获 得的交流电能转变为+5V低压直流,作为发射端控制电路的电源,功率开关管S1、功率开关 管S2、二极管D1与二极管D2构成单相桥式半控整流电路,用于将交流电转变为直流电,电 容C1用于滤波,电容C2、电容C3、功率开关管S3以及功率开关管S4构成单相半桥电压型 逆变电路,用于将直流电转变为高频交流电,原边线圈L1绕置于原边磁芯上,副边线圈L2 绕置于副边磁芯上,二极管D3、二极管D4、二极管D5与二极管D6构成单相不可控全桥整流 电路,用于将高频交流电转变为直流电,电容C4用于滤波,直流电源2将获得的直流电能转 变为+5V低压直流,作为接收端控制电路的电源,电位器R1与电阻R2构成充电电压的信号 采样电路,采样信号经处理反馈给发射端。
4.根据权利要求1所述的感应式电动车充电装置,其特征在于,所述的发射端控制电路 包括发射端控制器、光电开关、发射端无线模块以及PWM驱动电路,其中发射端无线模块安 装于发射端壳体内并与发射端控制器相连,光电开关与发射端控制器相连,PWM驱动电路与 发射端控制器相连,接受发射端控制器的PWM驱动信号,驱动主电路中的功率开关管S1、功 率开关管S2、功率开关管S3及功率开关管S4导通或关断。
5.根据权利要求1所述的感应式电动车充电装置,其特征在于,所述的接收端控制电路 包括接收端控制器、采样信号A/D转换器以及接收端无线模块,其中采样信号A/D转换器及 接收端无线模块均与接收端控制器相连接。
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