[发明专利]行车记录仪在审
申请号: | 201610054061.5 | 申请日: | 2016-01-26 |
公开(公告)号: | CN105488868A | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 唐立学 | 申请(专利权)人: | 深圳车宝宝电子科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕强 |
地址: | 518100 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车 记录仪 | ||
技术领域
本发明涉及汽车所用资讯仪器的技术领域,尤其是涉及行车记 录仪。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪 器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声 音,可为交通事故提供证据。现有技术中的行车记录仪包括摄像头、 显示器和支架,摄像头和显示器均设置在支架上,支架通过吸盘设 置在汽车前挡风玻璃上,打开摄像头时,能够进行录影。
但是,上述行车记录仪仅能通过显示器进行显示,显示方式单 一,而且,由于自身显示器的分辨率较低,这就会使显示效果变差; 同时,由于,该行车记录仪的各种按钮和开关均设置在显示器的外 边框上,驾驶人员在开车的同时,并不能操作该行车记录仪,这就 给行车记录仪的使用带来了诸多的不便,例如;若在行驶途中发现 忘记打开行车记录仪,那么,驾驶员只能将车停靠,通过操作上述 开关和按钮才能开启行车记录仪。
发明内容
本发明的目的在于提供行车记录仪,以解决现有技术中存在的 行车记录仪显示方式单一,且显示效果较差以及在行驶途中不方便 操作的技术问题。
本发明提供的一种行车记录仪,包括:影像采集分析单元、主 控芯片、信息输出接口和指令接收器;所述影像采集分析单元、所 述信息输出接口和所述指令接收器均与所述主控芯片连接;
所述影像采集分析单元用于将采集的影像信息传输给所述主控 芯片,所述主控芯片用于处理转化所述影像信息,所述信息输出接 口用于将转化后的影像信息传输给车载导航;所述指令接收器用于 接收车载导航发出的指令信号,并将该指令信号传输给所述主控芯 片,所述主控芯片产生该指令信号对应的控制信号,所述控制信号 用于控制所述行车记录仪。
进一步,所述影像采集分析单元包括第一拍摄器、影像传输器、 信息传输器和色度检测模块;所述行车记录仪还包括报警器;所述 色度检测模块包括色度检测仪和第一比较器;所述第一拍摄器、所 述影像传输器、所述色度检测仪、所述第一比较器和所述信息传输 器依次连接,所述信息传输器与所述主控芯片连接,所述主控芯片 与所述报警器连接;
所述色度监测仪用于检测接收到的所述影像信息的色度,并输 出检测色度值;所述第一比较器用于将所述检测色度值与预设的基 准色度值进行比较,并将该比较结果通过所述信息传输器输出给所 述主控芯片,所述主控芯片用于生成比较结果对应的第一控制信号, 所述第一控制信号用于控制所述报警器的启闭。
进一步,所述影像采集分析单元还包括测距模块,所述测距模 块包括测距仪和第二比较器;所述影像传输器、所述测距仪、所述 第二比较器和所述信息传输器依次连接;
所述测距仪用于测量接收到的所述影像信息中本车车头与前车 的距离,并输出测量值;所述第二比较器用于将测量值与预设的安 全距离值比较,并将比较结果通过所述信息传输器输出给所述主控 芯片,所述主控芯片用于生成该比较结果对应的第二控制信号,所 述第二控制信号用于控制所述报警器的启闭。
进一步,所述影像采集分析单元还包括动静检测仪,所述影像 传输器、所述动静检测仪和所述信息传输器依次连接;
所述动静监测仪用于检测接收到的影像信息的动静状态,并输 出测量结果;所述主控芯片接收所述测量结果,并输出对应的第三 控制信号,所述第三控制信号用于控制所述第一拍摄器录像功能的 启闭。
进一步,还包括重力感应器和第三比较器,所述重力感应器与 所述第三比较器连接,所述第三比较器与所述主控芯片连接;
所述重力感应器用于检测汽车受到的外力大小,并传输检测值; 所述第三比较器预设有预设范围,所述第三比较器用于将所述检测 值与所述预设范围进行比较,并传输比较结果;所述主控芯片用于 接收该比较结果,并生成对应的第三控制信号,所述第三控制信号 用于控制所述第一拍摄器录像功能的启闭。
进一步,所述第三比较器预设有设定值,所述第三比较器用于 将检测值与所述设定值进行比较,并传输比较结果,所述主控芯片 用于接收该比较结果,并生成对应的第四控制信号,所述第四控制 信号用于锁死所述第一拍摄器。
进一步,所述图像采集分析单元还包括第二拍摄器,所述第二 拍摄器通过所述影像传输器与所述主控芯片连接。
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