[发明专利]用于地铁车站快速施工的钢结构支架系统在审
申请号: | 201610054193.8 | 申请日: | 2016-01-27 |
公开(公告)号: | CN105672695A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 郑亮亮;李伟强;袁芬;李耀良;郑世兴;王传富;朱德勇;范斌;王理想;张龙 | 申请(专利权)人: | 上海市基础工程集团有限公司 |
主分类号: | E04G25/02 | 分类号: | E04G25/02 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根;王晶 |
地址: | 200433 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 地铁 车站 快速 施工 钢结构 支架 系统 | ||
1.一种用于地铁车站快速施工的钢结构支架系统,由钢立柱(1)、主梁(6)、次梁(7)、木模板(10)、纵、横向剪刀撑(4,11)、上、下连杆(2,3)、斜抛撑(5)组成,其特征在于:所述主梁(6)上面置有次梁(7),所述次梁(7)上面置有木模板(10),用于顶板混凝土浇筑,所述主梁(6)下面设有钢立柱(1),用于承受顶板混凝土浇筑时的竖向荷载,所述钢立柱(1)之间通过纵、横向剪刀撑(4,11)、上、下连杆(2,3)连接成一体,用于增加钢结构支架系统的整体刚度,所述钢立柱(1)外侧设有斜抛撑(5),用于承受侧墙混凝土浇筑时的水平向荷载。
2.根据权利要求1所述的用于地铁车站快速施工的钢结构支架系统,其特征在于:所述钢立柱(1)为钢管或H型钢或双拼H型钢,钢立柱(1)布置的间距为2.5m,钢立柱(1)高度为5m-7m。
3.根据权利要求1所述的用于地铁车站快速施工的钢结构支架系统,其特征在于:所述钢立柱(1)顶上设置钢板,钢板下均匀布置两块三角形“牛腿”作为辅助支撑构件。
4.根据权利要求1所述的用于地铁车站快速施工的钢结构支架系统,其特征在于:所述主梁(6)为H型钢或工字钢,主梁(6)长度为6m-7m。
5.根据权利要求1所述的用于地铁车站快速施工的钢结构支架系统,其特征在于:所述次梁(7)为工字钢或槽钢,次梁(7)均匀布置在主梁(6)上,其间距为0.4m。
6.根据权利要求1所述的用于地铁车站快速施工的钢结构支架系统,其特征在于:所述木模板(10)的厚度为10mm-30mm。
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