[发明专利]一种柴油机高压喷油管用钢、高压喷油管及其制造方法在审
申请号: | 201610054373.6 | 申请日: | 2016-01-27 |
公开(公告)号: | CN105648326A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 杨忠民;韩建淮 | 申请(专利权)人: | 双立恒通新材料科技(淮安)有限公司 |
主分类号: | C22C38/12 | 分类号: | C22C38/12;C22C38/14;C22C38/04;C22C38/02;C21D8/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 高压 油管 及其 制造 方法 | ||
1.一种柴油机高压喷油管用钢,其特征在于:其化学元素质量百分比含量为:
C:0.18~0.20%;
Si:0.20~0.30%;
Mn:1.40~1.60%;
S≤0.003%;
P≤0.010%;
Nb:0.015~0.025%;
V:0.02~0.04%;
Al:0.02~0.03%;
Ti:0.02-0.03%;
Ca≤0.002%;
N<0.003%;
H<0.0002%;
O<0.0005%;
余量为Fe和其他不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机高压喷油管用钢,其特征在于:其内部包含位错组 织。
3.一种高压喷油管,其特征在于:其采用如权利要求1~2任一权利要求所述的柴油机高 压喷油管用钢制成。
4.根据权利要求3所述的一种高压喷油管,其特征在于:所述喷油管内表面凹陷/划痕/ 杂质的缺陷深度在0.02mm~0.05mm的范围内,缺陷总个数小于等于5个。
5.如权利要求3所述的高压喷油管的制造方法,其特征在于:包括如下步骤:
(1)制造管坯;
(2)进行若干道次冷拉拔;
(3)应力退火;
其中,步骤(2)的冷拉拔的道次由工作压力确定,屈服强度与工作压力的关系满足公 式:
屈服强度/工作压力≥3.65
屈服强度的增量值与冷拉拔的关系满足公式:
ΔReH=79+(170+K)R
其中ΔReH为屈服强度增量值;R为冷拉拔的总延伸率,即冷拉拔前后的截面面积比;K为 冷拉拔速度影响参数,取值范围是10~40。
6.根据权利要求5所述的高压喷油管的制造方法,其特征在于:步骤(2)中的冷拉拔道 次小于等于3次。
7.根据权利要求5所述的高压喷油管的制造方法,其特征在于:步骤(2)中冷拉拔道次 间进行高温正火/高温退火处理。
8.根据权利要求5所述的高压喷油管的制造方法,其特征在于:步骤(2)中冷拉拔的速 度小于等于6M/min。
9.根据权利要求5所述的高压喷油管的制造方法,其特征在于:步骤(3)中去应力退火 的温度为500℃~700℃,时间为30~60分钟。
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