[发明专利]一种空气艇在审
申请号: | 201610054411.8 | 申请日: | 2016-01-27 |
公开(公告)号: | CN105711790A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 计伟;陈大力;王丹丹;张忠阳;周群;吴镝;王民 | 申请(专利权)人: | 抚顺抚运安仪救生装备有限公司 |
主分类号: | B63H7/02 | 分类号: | B63H7/02;B63H21/30;B63B1/04 |
代理公司: | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 11003 | 代理人: | 尹振启 |
地址: | 113122 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 | ||
1.一种空气艇,包括船体,船体的船舱中设置有上装支架,动力装置安装在上装支架上,其特征在于,所述船体甲板前倾,呈前低后高状,所述动力装置位于船体后1/3位置,船体入水后甲板自然呈水平状态,所述动力装置的转轴轴心与船底平面平行。
2.如权利要求1所述的空气艇,其特征在于,所述动力装置的转轴轴心距离船底平面1690mm,所述动力装置设置有发动机和螺旋桨,所述螺旋桨的桨心与船尾的水平距离为320mm。
3.如权利要求1所述的空气艇,其特征在于,所述船体的船头顶面距离船底平面530mm,船尾顶面距离船底平面680mm。
4.如权利要求1所述的空气艇,其特征在于,所述船体的船底为平面与曲面自然过渡衔接,船头底部为曲面,船头底部最前端切线与船底平面呈15度夹角。
5.如权利要求2所述的空气艇,其特征在于,所述动力装置设置有水箱散热器,水箱散热器设置在上装支架上,位于所述螺旋桨的背面,依靠螺旋桨的背面进风加速散热。
6.如权利要求1所述的空气艇,其特征在于,所述船体的船底与两侧贴附有超高分子PE板,超高分子PE板与船体采用沉头自攻螺钉和密封胶进行连接固定。
7.如权利要求1所述的空气艇,其特征在于,所述船体的船头设置有高出甲板的船艏,船艏底部为曲面,与船头底部曲面衔接。
8.如权利要求7所述的空气艇,其特征在于,所述船艏最高点距离船底平面845mm,船艏上设置有灯具。
9.如权利要求1所述的空气艇,其特征在于,所述动力装置通过前部固定装置和机脚减震装置安装在上装支架上;所述前部固定装置包括连接板、连接螺栓和连接套,所述连接板与连接套之间可转动;所述机脚减震装置包括几字形减震垫。
10.如权利要求1所述的空气艇,其特征在于,所述船体采用镁铝合金,船舱内部船底上间断焊接有若干根T型纵筋。
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