[发明专利]一种汽车制动系统的制动液需液量测试装置及其应用有效

专利信息
申请号: 201610054781.1 申请日: 2016-01-25
公开(公告)号: CN105547713B 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 张小龙;曾云峰;刘鹏飞;王恒;丁文俊 申请(专利权)人: 安徽农业大学
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司34101 代理人: 陆丽莉,何梅生
地址: 230036 *** 国省代码: 安徽;34
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 制动 系统 液需液量 测试 装置 及其 应用
【权利要求书】:

1.一种汽车制动系统的制动液需液量测试装置,所述汽车制动系统包括:制动油液槽(1)、制动主缸(2)、制动踏板(3)、制动硬管(4a)、制动软管(4b)、制动轮缸(6)和制动器(7);所述制动踏板(3)与制动主缸(2)相连;所述制动油液槽(1)通过管道与制动主缸(2)相连,所述制动主缸(2)通过所述制动硬管(4a)和制动软管(4b)与四个制动轮缸(6)相连;所述制动轮缸(6)与制动器(7)相连;其特征是,

在所述制动软管(4b)与制动轮缸(6)的接口处设置有第一需液量测试装置(5);

所述第一需液量测试装置(5)包括:空腔圆管(5a)、直线位移传感器(5b)、金属杆(5c)和工字型活塞(5d);

所述空腔圆管(5a)分别与所述制动软管(4b)与制动轮缸(6)的接口螺纹连接;

在所述空腔圆管(5a)内设置有所述工字型活塞(5d);所述工字型活塞(5d)与所述空腔圆管(5a)过渡配合;在所述工字型活塞(5d)的连接杆上垂直设置有所述金属杆(5c);在所述金属杆(5c)的顶端设置有所述直线位移传感器(5b);所述直线位移传感器(5b)与所述空腔圆管(5a)内壁固定连接;

所述第一需液量测试装置(5)是利用所述制动踏板(3)推动所述制动主缸(2)的制动液经过所述制动硬管(4a)流入所述空腔圆管(5a)内,从而推动所述工字型活塞(5d)运动,将所述制动软管(4b)内的制动液压入所述制动轮缸(6)中,并使得所述金属杆(5c)能带动所述直线位移传感器(5b)上的滑块在所述直线位移传感器(5b)上产生位移量;从而获得利用式(1)计算获得所述制动轮缸(6)的第一需液量V:

V=S×L(1)

式(1)中,S表示所述工字型活塞(5d)的横截面积;L表示所述直线位移传感器(5b)的位移量。

2.一种基于权利要求1所述的汽车制动系统的制动液需液量测试装置的应用,其特征是,在所述制动硬管(4a)与所述制动软管(4b)之间再设置第二需液量测试装置;

对所述第一需液量测试装置(5)所获得的第一需液量与第二需液量测试装置(8)所获得的第二需液量进行比较,从而获得拟合关系。

3.一种基于权利要求1所述的汽车制动系统的制动液需液量测试装置的应用,其特征是,根据所述制动踏板(3)的行程不同来测试所述第一需液量测试装置(5)所产生的第一需液量;从而确定所述制动踏板(3)的最佳行程;以所述最佳行程产生最优制动力。

4.一种基于权利要求1所述的汽车制动系统的制动液需液量测试装置的应用,其特征是,在第一需液量测试装置(5)所在的制动硬管(4a)上设置一压力传感器(9),由第一需液量测试装置(5)和压力传感器(9)构成制动轮缸(6)的P-V特性测试装置;

由所述第一需液量测试装置(5)所获得的第一需液量与压力传感器(9)所获得的制动硬管(4a)的压强,从而获得所述制动轮缸(6)的P-V特性。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽农业大学,未经安徽农业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610054781.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top