[发明专利]利用北斗导航系统短报文监测车辆运营状态的方法

权利要求书

1.一种利用北斗导航系统短报文监测车辆运营状态的方法，其特征在于，包括 有如下步骤：

(1)给运营车辆安装相关北斗导航模块，该模块也称为终端，设置模块的导航 定位功能、RDSS短报文通信功能；

(2)从北斗导航模块的导航定位功能实时获得车辆的位置、行驶速度、时间以 及车辆的违法信息；

(3)给运营车辆安装各类状态监测传感器；

(4)通过传感器对车辆本身的运行状态及相关违法、违章信息进行监测；

(5)对以上信息进行基于标准ASCII码的编码，自动记录车辆违法违章信息， 并于某一时刻汇总车辆违法违章信息；

(6)利用北斗导航模块的RDSS短报文通信功能将编码后的信息上传至监管中 心，实现对运营车辆状态的实时监控和监测。

2.根据权利要求1所述的利用北斗导航系统RDSS短报文监测车辆运营状态的 方法，其特征在于，步骤(4)所述车辆违法违章和状态信息是通过北斗短报文向监 管中心实时上传，步骤(5)所述汇总的违法违章信息是通过北斗短报文向监管中心 定时上传；

2.1实时上传，即每当车辆有一个事件发生时，立即进行该事件的信息记录和编 码并通过短报文进行上传；

2.2定时上传，即在一天中某一约定时刻，将汇总的所有事件信息的编码按时间 顺序依次排列在一条或多条短报文中进行上传。

3.一种北斗导航系统短报文编码方案在车辆监测中的用途，其特征在于，车辆 的一次违法违章和状态信息是基于标准ASCII码的编码，用6～7个ASCII字符进行 完整的表征，通过北斗导航模块的短报文通信功能将编码后的车辆信息上传至监管 中心，实现对运营车辆状态的实时监控和监测；车辆在运营过程中出现多次违法违 章时，其编码信息按时间顺序依次排列。

4.根据权利要求3所述的北斗导航系统短报文编码方案在车辆监测中的用途， 其特征在于，所述基于标准ASCII码的编码，和所有终端的输入/输出设备相互兼 容，供编码的ASCII字符被限制为字符数值为32～126共95个可显示的字符，详细 的编码格式如下：

(1)信息字符1用于车辆违法违章和状态信息编码，编码范围是ASCII码值范 围是32～126共95个可显示的字符，实现对车辆运营过程中共95种违法违章信息和 状态进行监测和编码，对于同一路段-地域的违法/违章信息只进行一次编码操作，对 于车辆的故障状态信息在故障消除前也只进行一次编码操作，以此避免同一事件信 息重复编码情况的产生；对于诸如超速、超载等具有等级范围规定的违法事件，采 用多个状态字符进行编码；

(2)信息字符2用于事件发生时间分钟/秒字段编码，采用ASCII字符数值范 围为32～91(字符“空格”至“[”)进行分钟数据的编码。采用ASCII字符数值范围为 93～122(字符“]”至“z”)进行秒数据的编码，因编码字符个数限制，其精度为±2 秒；

(3)信息字符3用于路段/区域编码的高2-bit和事件发生时间小时字段(5- bit)的组合编码，其中高2-bit用于路段/区域编码的高2-bit，但只能使用“11-10-01” 三个状态进行编码。事件发生时间小时字段采用该ASCII字符的低5-bit进行编码， 范围是二进制数的“00000～10111”；

(4)信息字符4～7用于车辆位置信息编码。车辆位置信息采用分段或分区域的 路段-区域编码而非经纬度数据直接编码，这样可以大大提高编码效率。根据使用地 域范围大小，可以使用3或4个ASCII字符再加上路段-区域编码的高2-bit进行车辆 位置信息编码。其中每一ASCII编码字符的取值范围是32～126共95个可显示的字 符，可表示的路段-地点范围可以达到3×95×95×95＝2572125个至3×95×95×95×95＝ 244351875个；

(5)由于获取的地点、时间、车辆违法违章及车辆状态信息一般均是标准十进 制数据或开关状态量格式，因此采用模-95取余数再加基数的算法实现信息编码，其 最高2-bit即信息字符3中的位置高位字段的编码方式为：数字“0”对应的编码为 “01”，数字“1”对应的编码为“10”，数字“2”对应的编码为“11”。