[发明专利]一种可拆式移动搭架装置

说明书

【技术领域】

本发明主要涉及一种可拆式移动搭架装置。

【背景技术】

以前的造船模式是在船坞或船台一块块钢板和构件直接组装，组装后不会再做相对移动，但这样造成船坞，船台使用周期长，造船周期也长，船坞，船台使用率低，而现代的造船是在其它平地把分段一个一个建造好，再通过吊机，把各个分段吊去船坞，船台组装，缩短船坞，船台的使用周期，提高船坞，船台使用率，降低造船成本。现在的搭架形式多数有两种：一种是独立以大地为基础直接搭架，但移动分段时必须拆除搭架；而另外一种是直接把搭架构件焊接在分段的外板或肋板上，虽然可以和分段一起移动，但拆除时会损坏外板和肋板，需要增加补焊和打磨工作来修补，并且防碍油漆工种的工作；解决船舶分段搭架方便，不破坏母材，对分段移动位置不影响，减下循环重复工作，缩短分段建造周期，提高效果这就成为本发明研究的重要目的。

【发明内容】

为提高船厂建造的工作效率，使搭架拆装更加方便，本发明提出一种可拆式移动搭架装置。

本可拆式移动搭架装置采用以下的技术方案：

一种可拆式移动搭架装置，它包括搭架构件与承重板；

所述搭架构件由钳入板与支撑管组成；所述钳入板具有上夹块与下夹块，所述上夹块设于所述下夹块的上方，且所述上夹块与所述下夹块不相连；连接块分别连接所述上夹板与所述下夹板以形成整体，支撑管固接在所述连接块；

所述承重板接近于所述搭架构件安置，且所述承重板通过绑带与所述搭架构件连接。

作为本发明进一步方案，所述钳入板呈“U”型。

作为本发明进一步方案，所述支撑管安装在钳入板的槽位反方向。

作为本发明进一步方案，所述上夹块或所述下夹块设有紧固孔，所述紧固孔配有锁紧件。

作为本发明进一步方案，所述锁紧件的直径与所述紧固孔相适应。

作为本发明进一步方案，所述搭架构件设有加强肋板分别连接所述钳入板与所述支撑管。

作为本发明进一步方案，所述承重板采用格栅板。

本发明同背景技术相比所产生的有益效果：

本发明所提出的可拆式移动搭架装置可使分段和搭架同时移动，不需要拆除搭架破坏母材，解决船舶分段搭架麻烦的缺点，对分段移动位置不影响，减少循环重复工作缩短分段建造周期，并不影响工作。

【附图说明】

图1为本发明提供的较佳实施例中的可拆式移动搭架装置使用示意图；

图2为本发明提供的较佳实施例中的搭架构件结构示意图；

图3为本发明提供的较佳实施例中的搭架构件第一视角使用示意图；

图4为本发明提供的较佳实施例中的搭架构件第二视角使用示意图。

【具体实施方式】

下面详细描述本发明的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向（X）”、“纵向（Y）”、“竖向（Z）”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本发明描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本发明中的具体含义。