[发明专利]汽车行李箱盖板面料制作方法

权利要求书

1.一种汽车行李箱盖板面料制作方法，其特征在于，包括步骤：

(1)、将玻纤层、蜂窝纸芯、玻纤层依次层叠设置，形成层叠结构；

(2)、在层叠结构的正反面分别喷聚氨酯材料；

(3)、将面料平铺在模具的下模板，然后将内嵌螺母放在面料上，然后将喷具有聚氨酯材料的层叠结构放在面料上方，合模后获得成型材料；

所述步骤(2)中，所述聚氨酯材料在层叠结构表面的喷涂面密度a＝300～450g/m²；所述聚氨酯材料在层叠结构边沿四周的喷涂密度b满足：b-a≥50g/m²；所述聚氨酯材料在层叠结构内嵌螺母预埋位置的喷涂密度c满足：c-a≥50g/m²。

2.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖板面料制作方法，其特征在于：所述步骤(3)中，所述面料包括层叠设置的面料层、SBR层和膜层，所述膜层为PE/PA膜或PUR膜。

3.根据权利要求2所述的汽车行李箱盖板面料制作方法，其特征在于：所述面料层的密度为50～1000g/m²；所述SBR层的密度为0～200g/m²；所述膜层的密度为30～200g/m²。

4.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖板面料制作方法，其特征在于：所述步骤(3)中，所述内嵌螺母内安装有一用以将螺牙封住的螺柱。

5.根据权利要求4所述的汽车行李箱盖板面料制作方法，其特征在于：安装螺柱后的内嵌螺母的高度比所述层叠结构的高度大1～3毫米。

6.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖板面料制作方法，其特征在于：所述步骤(3)中，所述内嵌螺母与面料接触的位置涂有胶水。

7.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖板面料制作方法，其特征在于：所述步骤(3)中，合模保压时间为60～180秒，模具压力大于200吨，模具温度控制在80～150℃。

8.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖板面料制作方法，其特征在于：所述模具包括上模板和下模板，所述下模板的上表面凸伸有刀片，所述上模板底部凹设形成有一腔体，该腔体用以容纳层叠结构，腔体的高度等于层叠结构的高度，所述刀片凸伸出下模板上表面的高度等于面料的厚度。

9.根据权利要求8所述的汽车行李箱盖板面料制作方法，其特征在于：所述刀片刀口的宽度小于2毫米。