[发明专利]一种雪地汽车道路分水应急毯

说明书

技术领域

本发明涉及汽车应急用具领域，具体涉及一种雪地汽车道路分水应急毯。

背景技术

天气变化让人始料未及，极端天气时有发生，特别是冬季的降雪时常给汽车道路行驶带来不便，道路积雪甚至是道路结冰导致的交通事故屡见不鲜，为解决此问题，人们通常采用人工铲雪清冰或者用铲雪车铲除道路上的结冰与积雪，但此方法效率低下，在北部等寒冷地区往往无法顺利实施新的积雪与结冰又再次形成，更进一步的在高速公路上出现积雪结冰情况无法快速响应，大面积结冰情况无法快速清除，这些都给人们日常出行带来不便与安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，为汽车雪地冰地应急行驶提供一种快捷、安全、有效的方案，雪后无需铲除行驶道路上的积雪与冻冰，直接铺设在汽车行驶道路之上，供汽车在极寒地区道路结冰积雪情况下使用。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种雪地汽车道路分水应急毯，包括毯本体、异形钢钉，其特征在于：所述的毯本体上设有蜂窝凹坑、连接锯齿、钉槽、通孔、细孔、横向分水槽、纵向分水槽；所述的毯本体宽度大于300mm，大于汽车轮胎与地面接触宽度；所述的连接锯齿将两块毯本体无缝拼接；所述的异形钢钉包括钉帽、钉杆、止退槽、锥面；所述的钉帽经过打磨抛光圆角处理，去除毛刺且无尖锐角；所述的异形钢钉与毯本体过盈配合，钉帽与钉槽紧密接触，钉杆高度值大于毯本体厚度值，止退槽外径尺寸大于通孔直径，止退槽、锥面穿过通孔，止退槽、锥面钉入雪地或冰地，将毯本体固定在雪地或冰地上，防止毯本体在水平面内错动；所述的纵向分水槽分别于细孔、横向分水槽连通，所述的横向分水槽与水平面存在斜角，横向分水槽出口位于通孔的孔壁内侧。

进一步的，所述毯本体为非金属材料、非硬质材料、可卷曲成卷状；所述的横向分水槽、纵向分水槽成型方式为与毯本体一体成型。

进一步的，所述的蜂窝凹坑上附有耐磨材料，凹坑深度小于5mm，形状为三角形或正方形或菱形或正六边形；所述的细孔位于蜂窝凹坑的几何中心。

进一步的，所述的连接锯齿的左右分布方式为错位布局，钉槽与通孔同轴位于连接锯齿的对称轴线上，避免受力集中在同一直线上。

进一步的，所述的锥面材料为硬质金属，形状为圆锥或四棱锥或六棱锥；所述的锥面上设有燕尾槽，燕尾槽的数量为二个或二个以上，均匀分布在锥面的锥面上，增加钉子的接触面积且冰雪能顺着燕尾槽快速退出，异形钢钉顺利钉入。

本发明的有益效果是: 本发明为汽车雪地冰地应急行驶提供一种快捷、安全、有效的方案，雪后无需铲除行驶道路上的积雪与冻冰，直接铺设在汽车行驶道路之上，利用异形钢钉与毯本体过盈配合，将毯本体固定在雪地或冰地上，防止毯本体在水平面内错动，同时通过毯本体上设有的细孔、横向分水槽、纵向分水槽，将残余在毯表面的雪水疏导至毯体下方，起到分水的作用；更进一步本应急毯上的蜂窝凹坑能增加一定的摩擦力，防止汽车轮胎打滑，使汽车行驶过程平稳，从而供汽车在极寒地区道路结冰积雪情况下使用。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明雪地汽车道路分水应急毯无缝拼接示意图；

图2是本发明雪地汽车道路分水应急毯局部示意图；

图3是本发明雪地汽车道路分水应急毯侧部示意图；

图4是本发明雪地汽车道路分水应急毯用异形钢钉示意图；

图5是本发明雪地汽车道路分水应急毯用异形钢钉剖面示意图；

图中标号说明：毯本体1、异形钢钉2、蜂窝凹坑3、连接锯齿4、钉槽5、通孔6、细孔7、横向分水槽8、纵向分水槽9、钉帽21、钉杆22、止退槽23、锥面24、燕尾槽25。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。