[发明专利]一种抗压痕氨基烤漆及其制备方法

说明书

本发明公开了一种可用于汽车轮毂罩光涂装的抗压痕氨基烤漆及其制备方法，本发明的抗压痕氨基烤漆主要包括以下重量百分比的组分：聚酯改性热固性丙烯酸树脂42‑55重量份；封端异氰酸酯树脂2‑3重量份；氨基树脂18‑22重量份；助剂6‑8重量份；溶剂10.0‑20.0重量份。本发明主要应用于汽车轮毂的罩光涂装，以聚酯改性热固性丙烯酸树脂和氨基树脂为反应主体，反应生成铅笔硬度可达2H的氨基烤漆，可以有效解决汽车轮毂涂装下线后因堆积、挤压产生的轮毂表面压痕问题，提高汽车轮毂生产企业产品合格率。本发明制备工艺简单，适宜工业化生产。

技术领域

本发明涉及涂料及其制备方法技术领域。更具体地，涉及一种可应用于汽车轮毂罩光涂装的抗压痕氨基烤漆及其制备方法。

背景技术

氨基烤漆以丙烯酸树脂或醇酸树脂、氨基树脂为主要成膜物质，常温下以单组份包装，在较高温度下(140℃左右)，组分之间发生化学反应，形成具有三维网络的体型结构，具有很高的硬度、优异的附着力、高的光泽、良好的保光保色性等性能，被广泛应用于汽车、船舶和金属门窗等的涂装。

随着汽车制造业的发展，汽车轮毂需求连年增长，轮毂生产企期望能够缩短生产工艺流程、提高产能。汽车轮毂的涂装一般包含底漆、色漆和罩光清漆，这些涂层都需要至少140℃烘烤才能固化成膜，所以轮毂涂装下线后还会带有40-50℃温度，轮毂生产企业为提高生产效率通常会在轮毂下线后堆积存放以便节省空间，受到重量和温度双重因素影响，堆放的轮毂接触面会产生压痕，影响外观，严重时不能装配车辆使用。尤其是在我国南方的轮毂生产企业，夏季压痕问题特别常见，严重影响到企业的正常生产。

有鉴于此，有必要提供一种应用于汽车轮毂罩光涂装的抗压痕氨基烤漆及其制备方法。

发明内容

本发明要解决的第一个技术问题是提供一种应用于汽车轮毂罩光涂装的抗压痕氨基烤漆，该产品是利用聚酯改性热固丙烯酸树脂与氨基树脂(例如：丁醚化氨基树脂)反应，生成高交联密度的聚合物网络，得到的一种应用于汽车轮毂罩光涂装的抗压痕氨基烤漆。

本发明的一个方面提供一种用于汽车轮毂罩光涂装的抗压痕氨基烤漆，包含以下重量份的组分：

聚酯改性热固性丙烯酸树脂：42-55重量份；

封端异氰酸酯树脂：2-3重量份；

氨基树脂：18-22重量份；

助剂：6-8重量份；

溶剂：10-20重量份。

优选的，所述聚酯改性热固性丙烯酸树脂不挥发份含量为55％-75％。

优选的，所述封端异氰酸酯树脂的解封温度为110-150℃、封端异氰酸酯含量为8％-12％；本发明所述的封端异氰酸酯含量为封端异氰酸酯官能团占液体树脂的质量百分比。

优选的，所述氨基树脂为丁基醚化氨基树脂，不挥发份含量为65％-75％。

优选的，所述助剂为紫外线吸收剂、光稳定剂、流平剂、偶联剂、催干剂、附着力促进剂、消泡剂、防流挂助剂、抗静电剂中的至少一种。

优选的，所述助剂包括以下重量份的组分的至少一种，也可以包含以下组分的全部：

紫外线吸收剂： 0.2-0.3重量份；

光稳定剂： 0.1-0.2重量份；

流平剂： 0.2-0.5重量份；

附着力促进剂： 1.5-2重量份；

防流挂剂： 4-5重量份。

优选的，所述防流挂剂为微凝胶溶液，其不挥发份含量为20％-35％。