[发明专利]一种能够避免堵塞的车用滤清器

权利要求书

1.一种能够避免堵塞的车用滤清器，其特征在于，包括壳体、第一隔板、第一滤网、两个第二滤网、连接管、支撑杆、滑套、连接件、清洁环、第一磁致伸缩薄膜、第一线圈；

壳体上设有进油口、出油口，壳体具有容腔；

第一隔板置于容腔内，第一隔板将容腔分成第一容纳腔和第二容纳腔，第二容纳腔与出油口连接，第一隔板上设有第一通孔，第一容纳腔通过第一通孔和第二容纳腔连通；

第一滤网、两个第二滤网均置于第一容纳腔内，第一滤网为环形，两个第二滤网分别安装在第一滤网的两端；

连接管的第一端与进油口连接，连接管的第二端置于第一滤网的内侧；上述第一通孔置于第一滤网的外侧；

支撑杆的中部置于第一滤网内，支撑杆的两端分别与壳体、第一隔板连接；

滑套置于第一滤网内，滑套可移动安装在支撑杆上；

清洁环置于第一滤网内，清洁环的外周向表面与第一滤网内周向表面相配合，清洁环通过连接件与滑套连接；

第一磁致伸缩薄膜安装在清洁环上；

第一线圈安装在壳体上且与第一磁致伸缩薄膜平行设置，第一线圈与外部电源连接；

还包括刷毛，刷毛安装在清洁环上且位于清洁环与第一滤网的内周向表面之间。

2.根据权利要求1所述的能够避免堵塞的车用滤清器，其特征在于，支撑杆的两端分别与壳体、第一隔板转动连接，支撑杆的外周向表面设有外螺纹；滑套的内周向表面设有与外螺纹相啮合的内螺纹；

还包括搅拌叶，搅拌叶置于第一滤网内侧，搅拌叶与支撑杆连接。

3.根据权利要求2所述的能够避免堵塞的车用滤清器，其特征在于，支撑杆的外周向表面还设有第一轮齿，第一轮齿置于第一滤网的外侧；

还包括第一转盘，第一转盘与壳体或第一隔板转动连接，第一转盘置于置于第一轮齿的一侧，第一转盘的周向表面设有与第一轮齿相啮合的第二轮齿。

4.根据权利要求3所述的能够避免堵塞的车用滤清器，其特征在于，还包括第二转盘，第二转盘与壳体或第一隔板转动连接，第二转盘置于第一转盘的一侧，第二转盘上设有与第二轮齿相啮合的第三轮齿。

5.根据权利要求1所述的能够避免堵塞的车用滤清器，其特征在于，还包括第二隔板、弹性片、第一单向膜、第二单向膜、第二磁致伸缩薄膜、第二线圈；

第二隔板、弹性片均置于第二容纳腔内，弹性片的一侧边与第二隔板连接，弹性片的其它侧边与壳体的内周向表面连接，第二隔板远离弹性片的侧边与壳体的内周向表面或第一隔板连接，第二隔板上设有第二通孔，第二隔板、弹性片将第二容纳腔分成第一过滤腔、第二过滤腔，第一过滤腔与第一通孔、第二通孔连接，第二过滤腔与第二通孔、出油口连接；

第一单向膜置于第一过滤腔内，第一单向膜的第一端与第一隔板铰接，第一单向膜的第二端为自由端，第一单向膜用于封闭或打开第一通孔；

第二单向膜置于第二过滤腔内，第二单向膜的第一端与第二隔板铰接，第二单向膜的第二端为自由端，第二单向膜用于封闭或打开第二通孔；

第二磁致伸缩薄膜安装在弹性片上；

第二线圈安装在壳体上且与第二磁致伸缩薄膜平行设置，第二线圈与外部电源连接。

6.根据权利要求5所述的能够避免堵塞的车用滤清器，其特征在于，还包括第三滤网，第三滤网置于第二过滤腔内，第三滤网的第一端与第二隔板连接，第三滤网的第二端与壳体的内周向表面连接，第三滤网芯将第二过滤腔分成第一收容腔和第二收容腔，第一收容腔与第二通孔连接，第二收容腔与出油口连接。