[发明专利]一种可手控升降折叠式货运车有效
申请号: | 201610060051.2 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN105540486B | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 李振兴;沈建国;胡星星;王佳 | 申请(专利权)人: | 苏州市职业大学 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;B62B3/02 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 张一鸣 |
地址: | 215104 江苏省苏州市吴中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可手控 升降 折叠式 货运车 | ||
本发明公开了一种可手控升降折叠式货运车,包括固定车架,升降车架,折叠手推架,升降机构,折叠定位机构,锁位机构和手控变速动力机构;所述固定车架的后端的两侧边上设置有手推架固定块;所述折叠手推架设置在手推架固定块上;所述折叠手推架与手推架固定块用折叠定位机构连接;所述折叠手推架上设置有升降机构;所述升降机构上设置有升降车架;所述升降机构与升降车架用锁位机构连接;所述手控变速动力机构设置在折叠手推架的下部,采用钢丝绳与升降机构传递动力;固定车架的下部设置有电池。本发明电力提供动力,实现多级升降的小推车,减轻劳动强度,离合手动把手,增加安全性,推手可以折叠,节省空间,灵活方便,可以满足不同的作业需求。
技术领域
本发明涉及一种拥有折叠,多级升降,电动手动于一体的货运车。
背景技术
目前大多数的货运小车结构都太简单,功能也较少。有点技术含量的也就是多了一个折叠功能,其它的便很少有做的好的。21世纪快递行业兴起,传统的货运小车已不能满足快递行业“最后100米”的搬运任务,此时就需要有一款全新的货运小车,便捷,高效,省力的完成这项工作,于是设计出一款多级升降可折叠式货运车便迫在眉睫了。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了一种拥有折叠,多级升降,电动手动于一体的货运车。
本发明的技术解决方案是这样实现的:一种可手控升降折叠式货运车,包括固定车架,升降车架,折叠手推架,升降机构,折叠定位机构,锁位机构和手控变速动力机构;所述固定车架底部前端设置有两个定向轮,后端设置有两个万向轮;所述固定车架的后端的两侧边上设置有手推架固定块;所述折叠手推架设置在手推架固定块上;所述折叠手推架与手推架固定块用折叠定位机构连接;所述折叠手推架上设置有升降机构;所述升降机构上设置有升降车架;所述升降机构与升降车架用锁位机构连接;所述手控变速动力机构设置在折叠手推架的下部,采用钢丝绳与升降机构传递动力;固定车架的下部设置有电池;
所述升降机构包括升降杆,升降支架,和轴承;所述升降杆设置在折叠手推架上,所述升降支架设置在升降杆上,可以沿着升降杆升降,所述升降杆的下端设置有轴承,上端设置有升降杆滑轮;在所述升降支架靠近升降杆的位置处设置也有轴承;
所述锁位机构包括锁柱,前锁块,后锁块和凹锁槽;所述锁柱依次连接凹锁槽、前锁块和后锁块,所述锁柱设置有复位弹簧;
所述手控变速动力机构包括蜗轮,蜗轮轴,左端盖,蜗杆,小锥齿轮,齿轮轴,大锥齿轮,轴承,右端盖,连接套筒,大支撑块,手动轴,小支撑块,转板把手和电机;所述左端盖和右端盖之间设置有蜗轮轴;所述蜗轮轴上设置有蜗轮;所述涡轮处设置有蜗杆,蜗杆下端设置有小锥齿轮;所述蜗轮轴下方设置有齿轮轴;所述齿轮轴上设置有大锥齿轮;所述大锥齿轮的左右两端设置有轴承;所述手动轴与齿轮轴用连接套筒相连;手动轴的左端设置有大支撑块,右端设置有小支撑块;所述手动轴的右侧端部设置有转板把手;电机设置在左端盖外侧;在所述伸出左端盖和右端盖的蜗轮轴上设置有滚筒。
优选的,折叠定位机构包括弹簧,活动锁块,底板和盖板;所述活动锁块设置在底板和盖板之间;所述活动锁块一端长出底板,以便伸入锁孔定位;所述活动锁块上设置有弹簧。
优选的,所述升降车架底部设置有小滚轮。
优选的,所述折叠手推架的上端的两侧均设置有换向滑轮组;所述换向滑轮组包括大滑轮和小滑轮。
优选的,所述折叠手推架上设置有升降控制器和速度控制器。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的一种可手控升降折叠式货运车,采用电力提供动力,实现多级升降及二次搬运于一体的平板小推车,减轻劳动强度,离合手动把手,增加安全性,推手可以折叠,节省空间,且升降车架可以拆卸单独做小推车使用,灵活方便,可以满足不同的作业需求。
附图说明
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