[发明专利]一种提升燃料电池活化效率的方法有效
申请号: | 201610061662.9 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN105552405B | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 李光伟;石伟玉;王倩;臧振明 | 申请(专利权)人: | 新源动力股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04223 | 分类号: | H01M8/04223 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司21212 | 代理人: | 高永德,李洪福 |
地址: | 116085 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 燃料电池 活化 效率 方法 | ||
1.一种提升燃料电池活化效率的方法,包括恒电压活化处理、在阴极采用氮气替代空气的情况下对电池进行强制放电处理和电压扫描法测试电池极化曲线,其特征在于:所述提升燃料电池活化效率的方法包括以下步骤;
1)电池正常操作,阳极通入氢气,阴极通入空气,升高电池温度至所需温度,用电压扫描法测试活化前的电池极化曲线,得极化曲线Ⅰ;
2)在阴极采用氮气替代空气情况下对电池进行强制放电处理,电池电压低于0.1V;
3)用电压扫描法测试经过步骤2)的电池极化曲线,得极化曲线Ⅱ;
4)维持化学计量比为1.0~1.5以下通入空气情况下进行2次恒电压活化处理,并在每次活化处理后用电压扫描法测试电池极化曲线,分别得极化曲线Ⅲ和极化曲线Ⅳ;
5)分析极化曲线Ⅲ和极化曲线Ⅳ,根据极化曲线Ⅲ和极化曲线Ⅳ的偏差程度判断活化是否完成。
2.根据权利要求1所述一种提升燃料电池活化效率的方法,其特征在于:所述在阴极采用氮气替代空气情况下对电池进行强制放电处理是控制电流分别在0.25A和0.10A各维持5min。
3.根据权利要求1所述一种提升燃料电池活化效率的方法,其特征在于:所述恒电压活化处理是先在0.6V维持15min,然后在OCV维持1min,接着在0.4V维持15min,其中OCV为开路电压。
4.根据权利要求1所述一种提升燃料电池活化效率的方法,其特征在于:所述根据极化曲线Ⅲ和极化曲线Ⅳ的偏差程度判断活化是否完成包括:在同等电流密度下若二曲线电压偏差在10mV之内,则活化完成;在同等电流密度下若二曲线电压偏差超出10mV,则重复步骤4),直至两曲线偏差达到在同等电流密度下二曲线电压偏差在10mV之内。
5.根据权利要求1所述一种提升燃料电池活化效率的方法,其特征在于:所述电压扫描法测试电池极化曲线为,将电池连接负载,通过控制负载控制电池输出电压的线性变化,线性扫描范围OCV~0.4V,扫描速度5mV/s,其中OCV为开路电压。
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