[发明专利]一种童车转向辅助转动机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种童车转向辅助转动机构。

背景技术

童车是小孩子们最喜爱的玩具之一，能模拟现实机动车的驾驶操作，对儿童的智力、加强儿童眼里和脑力的灵活度都有一定的好处。童车一般都包含有转向装置，即用来通过方向盘的转动控制车轮的转动；申请号：2013202787934 公开了一种转向装置，其利用一个转向杆控制转向装置来控制童车的转向；但是，其只能手动而不能电动控制，因此对于力气较小的孩子或者大人需要用遥控器控制时，该种转向方式就显得不得力了。

发明内容

本发明的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种可电动控制、又可以手动控制的童车转向传动机构。

为实现上述目的，本发明的具体方案如下：一种童车转向辅助转动机构，包括有用于控制车轮转动的转向杆；还包括有第一齿轮，所述第一齿轮中心设有套孔，转向杆穿过套孔；

还包括有用于驱动第一齿轮的驱动电机；还包括有一筒状的驱动柱，驱动柱与第一齿轮连接并套设转向杆；

还包括有两个活动件，两个活动件之间形成一柱腔，所述驱动柱设于柱腔内；两个活动件之间设有用于使两个活动件距离拉近的拉簧；所述驱动柱设有横翼，所述横翼夹设于两个活动件之间；活动件的外表面设有凸楞；

还包括有一罩壳，所述罩壳套设两个活动件，罩壳内壁上设有用于与凸楞配合的凹槽；所述罩壳底端与转向杆固接。

其中，所述驱动电机与第一齿轮之间设有用于减速的减速齿轮组。

其中，所述减速齿轮组包括有：

设于驱动电机动力输出端的动力齿轮；

第二齿轮，第二齿轮包括有第二主轮和直径小于第二主轮的第二副轮，第二主轮和第二副轮同轴设置在一起；

第三齿轮，第三齿轮包括有第三主轮和直径小于第三主轮的第三副轮，第三主轮和第三副轮同轴设置在一起；

第四齿轮，第四齿轮包括有第四主轮和直径小于第四主轮的第四副轮，第四主轮和第四副轮同轴设置在一起；

所述动力齿轮和第二主轮啮合，所述第二副轮和第三主轮啮合，所述第三副轮和第四主轮啮合，所述第四副轮和第一齿轮啮合。

其中，还包括有卡环，所述卡环套设驱动柱，卡环向下延伸设有卡耳，活动件设有卡槽，所述卡耳卡设卡槽中。

其中，其中一个活动件还向另外一个活动件延伸出有卡臂，所述另外一个活动件还设有与卡臂配合的卡洞。

其中，所述转向杆顶端设有方向盘；所述转向杆底端设有弯折的控制部。

其中，所述活动件设有卡勾，所述拉簧的一端固接于卡勾。

本发明的有益效果为：通过巧妙的结构设计，首先，其实现了电控的方式转向和手动的方式转向的两者功能的结合。其次，将电控和手动转向在一个杆的结构上实现。再次，通过巧妙的活动件结构设计，实现手动时，齿轮和电机的阻力为零，实现电动时，手动用的方向盘也随之转动，手动时，齿轮不动，不阻碍方向盘和转向杆的转动。

附图说明

图1是本发明的截面图；

图2是本发明活动件和转向杆的结构示意图；

图3是本发明的罩壳的立体图；

图4是本发明的驱动柱、罩壳、活动件配合时的截面图；

图1至图4中的附图标记说明：

1-转向杆；11-控制部；2-罩壳；21-凹槽；3-活动件；31-凸楞；32-卡勾；41-第二主轮；42-第二副轮；43-第三主轮；44-第三副轮；45-第四主轮；46-第四副轮；47-第一齿轮；5-驱动柱；51-横翼。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明，并不是把本发明的实施范围局限于此。