[发明专利]一种不烧混合油和不用凸轮控制阀门的二冲程发动机

说明书

技术领域

本发明公开的一种不烧混合油和不用凸轮控制阀门的二冲程发动机，涉及的是一 项不用燃烧混合油和不用凸轮驱动机构控制排气阀门和进气阀门打开关闭就能让发动机 进行二冲程运行做功的新型节能二冲程发动机。

背景技术：

本发明的一种不烧混合油和不用凸轮控制阀门的二冲程发动机，是根据现有使用烧混 合油的二冲程发动机结构和工作原理进一步加深研究发明的。

因为现有使用混合油的二冲程发动机在使用中，由于燃烧机油产生积炭，导致发 动机的元件磨损快，当发动机在低转速时由于排气口打开的时间过长，会有一部分新鲜的 混合气连同废气一起从排气口排出，所以在底转速时就会导致功率不高和浪费燃油及污染 空气。

而本发明的一种不烧混合油和不用凸轮控制阀门的二冲程发动机是因为在发动 机中设置了进气阀门和排气阀门开关机构及单独的喷油咀开关机构，不用在曲轴箱内设置 混合油送料机构，免除了燃烧混合油时产生积炭导致损伤活塞缸体和少量新鲜混合气连同 废气一起从排气口排出导致功率不高和浪费燃油及污染空气的不利缺点因素。

发明内容：

本发明的一种不烧混合油和不用凸轮控制阀门的二冲程发动机，涉及的是一项不用燃 烧混合油和不用凸轮驱动机构控制排气阀门和进气阀门打开关闭就能让发动机进行二冲 程运行做功的新型节能二冲程发动机。

为达上述目的，提供的一种不烧混合油和不用凸轮控制阀门的二冲程发动机，是 在发动机中设置有汽缸，在汽缸中设置有进气阀门、摇臂架、电控喷油咀、火花塞和摇臂，在 汽缸的缸壁中设置有排气阀门，在汽缸内设置有活塞，在活塞中设置有活塞环和插销孔，在 插销孔中设置有连杆，在连杆上设置有曲轴设置在曲轴箱内，在曲轴箱内上端设置有驱动 压盘，在汽缸的外围和下端设置有圆形护缸套，在护缸套内设置有圆心孔，在圆心孔内设置 有驱动杆A和驱动杆B，在驱动杆A和驱动杆B上设置有复位弹簧和压簧板，在排气阀门中设 置有闸阀设置在驱动杆B上。

根据上述目的所叙的一种不烧混合油和不用凸轮控制阀门的二冲程发动机，是在 设置的排气阀门内设置的闸阀中心设置有排气孔，在闸阀的上下端各自设置一个内有螺丝 孔的丝母接头，在设置的驱动杆B上设置有丝公接头，驱动杆B上设置的丝公接头是与闸阀 上的丝母接头连接在一起。

根据上述目的所叙的一种不烧混合油和不用凸轮控制阀门的二冲程发动机，是在 设置的进气阀门上连接的进气通道上设置有高压气体供气管道和高压气体压缩机机构；在 设置的电控喷油咀的供油管道上需要设置有压油泵从供油箱中吸出燃油向喷油咀连接的 储油罐输油加压。

采用这样的结构后，是由于在汽缸中设置了进气阀门和排气阀门开关机构及高压 气体供气管道机构和单独的电控喷油咀开关机构，当需要启动发动机时，先启动电动马达 驱动曲轴旋转由连杆带动活塞上下往复运行到达汽缸的下止点时，由活塞底座压迫驱动压 盘跟着同步向下运行使驱动压盘上连接的驱动杆A和B带动排气阀门和进气阀门打开，废气 从排气阀门中的闸阀孔穿过向外排放，由气体供气管道把新鲜的纯净气体从打开的进气阀 门快速压入汽缸内协助对外扫除残余的废气；当曲轴旋转驱动活塞反回向上运行时，由于 驱动压盘和连接的驱动杆A和B上设置有复位弹簧在驱动压盘没有压力下随着驱动杆A和B 同步向上运行使排气阀门和进气阀门达到及时关闭，当排气阀门和进气阀门关闭时，又由 于摇臂在反回时触动电控喷油咀开关打开向汽缸内的纯净气体中喷入汽油或柴油，由活塞 返回压缩汽缸室的混合气体运行到达上止点经火花塞点火燃烧膨胀推动活塞下行对曲轴 做功。

针对本发明的在上述使用过程中所产生的有益效果分析认为：

是因为在本发明的一种不烧混合油和不用凸轮控制阀门的二冲程发动机中设置了进 气阀门开关机构和高压送气机构和单独的喷油机构，不用在曲轴箱内设置混合油送料机 构，免除了现有的二冲程发动机在燃烧机油时产生积炭导致损伤活塞缸体和少量新鲜混合 气连同废气一起从排气口排出导致功率不高和浪费燃油及污染空气的不利因素；由于在护 缸套中设置了驱动压盘和连接的驱动杆A和驱动杆B带动排气阀门和进气阀门能够同步轻 松跟着打开和关闭，排除了新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出浪费原油和污染环境 的缺点，又能免除由凸轮带来的需要链轮传动和单独设置润滑机构的复杂结构。

附图说明：