[发明专利]一种船舶排放废液的处理系统

说明书

技术领域

本发明涉及船舶废液处理技术领域，特别涉及一种船舶排放废液的处理系统。

背景技术

船舶污水处理及排放通常按国际防污染公约执行，随着环保意识的增强，国际防污染公约不断修订，各地区相应制定了许多地方性排污法规，大大提高了船舶污水的处理及排放要求，船舶污水处理系统的设计和处理效果都面临着新的挑战。

船舶废液主要来自船舶生活污水、船舶含油废水、船舶压载水。船舶生活污水来自于船上人员的日常生活排水，所排水按照水质的不同可分为黑水和灰水2种类型。黑水是指污染物含量较高的冲厕排水，即粪便污水；灰水是指污染较轻的洗浴、厨房、洗衣等废水。由于船舶卫生系统排泄周期比较短，排放的污水比城市排水系统更为新鲜，因此污染负荷较高。含油废水对海洋的污染是最早引起世界各国普遍重视的污染物。含油废水排入水体后可在水体表面形成一层极薄的油膜，这种油膜直接阻碍大气中的氧向水体中的转移，使水体缺氧，水生动物因缺氧而死亡。船舶所排放的油污水，主要有舱底油污水、燃油舱或油船产生的压舱油污水以及机械清洗时产生的洗舱油污水。这类油污水除含有石油和石油产品外，还含有固体悬浮物等，是含污染物的淡水和海水的混合物。船舶压载水是船舶离岸时携带用于船舶稳定平衡的压载物，质量约占船舶载重量的30%-60%，并且随着船舶尺寸的增大和运输航次的增加，压载水异地交换量也将日益增加。由船舶排放压载水引发的外来生物入侵已成为海洋中有害生物传播的主要途径，破坏了海洋生态并给人类造成巨大的经济损失。

中国专利201010533144.5，公开了一种船舶用多重污废水处理装置，本发明涉及一种船舶内部所发生的污废水由船舶自处理并排出的污废水处理装置，包括：在单一反应槽内通过微生物而执行流入-反应-沉淀-流出这一过程的连续回分式反应槽；用于对经过所述连续回分式反应槽的一次处理水进行过滤的薄膜滤器；用于对经过所述薄膜滤器的二次处理水进行除臭及杀菌臭氧射流器及臭氧反应槽。本发明能对船舶内部发生的各种污废水进行迅速且有效的净化同时最大程度地缩小其设置空间而在船舶上的适用性优秀的小巧的处理装置，使用于如豪华旅游客船的有较多乘客利用的大型船舶时，能够更加灵活地应对污废水处理中出现的负荷变动，实现充分满足当前船舶污废水排出基准的自动化的高纯度污废水处理。该发明对船舶用多重污废水处理，废水经处理后排放入水体，不能实现水资源的回收利用。

因此，有必要提供一种水资源可回收利用的船舶废液处理系统。

发明内容

为解决上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种船舶排放废液的处理系统。该处理系统将船舶排放的废水通过一系列步骤处理得到可回收利用的淡水，有效实现了资源的可持续利用，减少废水向水体的排放量，大大减轻了船舶排放废液对环境的危害程度。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：

一种船舶排放废液的处理系统，包括废液收集池、预处理池、污泥池、油水分离器、废油回收桶、膜生物反应器、废水监测设备、蒸发浓缩池及储液池，所述废液收集池用于储存船舶排放的待处理废液，并通过水泵连接预处理池，预处理池的底部设置连通有污泥池，所述预处理池还与油水分离器连通，油水分离器分别与废油回收桶及膜生物反应器连通，废液经油水分离器分离后，废油收集至废油回收桶，废水经膜生物反应器进行进一步处理，膜生物反应器的出水口设置有废水监测设备，出水口连通蒸发浓缩池，蒸发浓缩池与储液池连通。

另，所述预处理池在入水口设置有过滤网，用于筛除废液中含有的固体废物，所述预处理池还设置有活性炭过滤层及沉积装置。

再有，所述废液收集池内侧设置有液位传感器。

且，所述膜生物反应器为好氧式膜生物反应器或分置式膜生物反应器中的任一种。

进一步地，所述膜生物反应器中膜的材料为聚乙烯膜或聚丙烯膜或陶瓷膜中的任一种。

同时，所述蒸发浓缩池底部布置有热交换设备，所述热交换设备的热能来自船舶燃料燃烧产生的余热。

再，所述蒸发浓缩池回收得到的淡水为蒸发浓缩前体积的60-85%。

且有，所述废水监测设备用于监测水中的悬浮物、化学耗氧量及生化需氧量。

本发明的有益效果在于：

（1）本发明提供的一种船舶排放废液的处理系统，将船舶排放的废水通过一系列步骤处理得到可回收利用的淡水，有效实现了资源的可持续利用，减少废水向水体的排放量，大大减轻了船舶排放废液对环境的危害程度；