[发明专利]混合动力汽车车载铅酸蓄电池组的充电方法有效
| 申请号： | 201610063715.0 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN105480113A | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 包寿红;钟发平;郭明林;余才光;张彤 | 申请（专利权）人： | 科力远混合动力技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01M10/44 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 颜勇 |
| 地址： | 410205 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 车载 蓄电池 充电 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种混合动力汽车车载铅酸蓄电池组的充电方法，其特征在于：整车控制器 接入两路电源，一路电源为标称电压为n×2V的铅酸蓄电池组电源，其中n为 铅酸蓄电池组串联的单体铅酸蓄电池个数，另一路为点火电源IG；按以下步骤 进行，
Ⅰ由整车控制器检测电源状态，若整车控制器检测到点火锁为IG电源状态， 则进行步骤Ⅱ；
Ⅱ待IG电源状态稳定后，测整车控制器常电端的电压值U，根据测得的电压 值U按表1确定铅酸蓄电池组的车载电量；
表1
Ⅲ根据步骤Ⅱ得到的铅酸蓄电池组的车载电量分别按下述方式对铅酸蓄电池 组进行充电：当铅酸蓄电池组的车载电量≥80％，则DC/DC逆变器输出电压稳 定在12.65～12.85V对铅酸蓄电池组进行充电；当铅酸蓄电池组的车载电量＜ 80％，则DC/DC逆变器输出电压稳定在13.9～14.1V对铅酸蓄电池组进行充电。
2.如权利要求1所述的混合动力汽车车载铅酸蓄电池组的充电方法，其特征在 于：所述IG电源状态稳定时间为0.6～1.3秒。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于科力远混合动力技术有限公司，未经科力远混合动力技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610063715.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
