[发明专利]一种三层式易拆汽车齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及汽车齿轮技术领域，具体涉及一种三层式易拆汽车齿轮。

背景技术

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其他齿状机械零件（如另一齿轮、齿条、蜗杆）可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平可直接影响到工业产品的质量。

齿轮在汽车行业中是主要的基础传动元件，齿轮的质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。汽车变速器作为汽车传动系统中的主要部件，用于改变发动机的转矩和转速，以适应汽车在起步、加速、行驶、以及克服各种道路障碍等不同条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求。汽车变速器主要依靠齿轮的传动比来改变速度，齿轮工作面之间运动和动力的传动时在齿轮机构中每对啮合齿面的相互作用和相对运动中完成的，因此齿轮很容易产生磨损，特别是在高负载和高速下。

而现有中技术中的齿轮通常是一体加工形成的，齿轮本身是不可拆卸。然而在汽车变速器中，同一个轴上会套接多个不同的齿轮，当其中一个齿轮出现故障时，整个轴都需要拆卸下来，甚至轴上的齿轮都需要拆卸下来，才能更换整个故障齿轮，这造成维修造成困难，也容易造成其他部件损坏，增加维修成本，浪费资源。齿轮出现的故障多为两种情况，一种是齿轮外部的轮齿出现断裂，另一种是与轴接触部位出现损坏，两种情况同时发生可能性较小，这样全部更换一个新齿轮会造成资源浪费，增加维修成本，且在更换过程中有需要对齿轮重新定位，延长维修时间。因此，有必要设计一种汽车齿轮，易于安装和维修，减少维修成本，缩短维修时间。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种三层式易拆汽车齿轮，它采用内衬盘、齿轮盘和齿轮三层结构，能够便于安装，也便于更换，同时分拆式结构的齿轮盘，便于拆卸，能够保证整体状的齿轮的拆卸方便性，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

本发明所述的一种三层式易拆汽车齿轮，包括轴柱、内衬盘、齿轮盘和齿轮，所述轴柱设置在内衬盘中心，所述轴柱与内衬盘之间设置有卡口，所述内衬盘呈三角形，并与齿轮盘契合，所述齿轮盘外圈设置有齿轮，所述齿轮盘采用可接半圆形。

所述齿轮盘的盘面设置有固定轴柱，且两两对接，固定轴柱上设置有固定卡块，所述固定轴柱焊接在齿轮盘上，固定轴柱采用焊接的方式固定在齿轮盘上，具有良好的固定效果，同时两个固定轴柱间采用固定卡块连接，具有良好的连接效果，同时具有易拆装的作用，方便维修。

所述齿轮与齿轮盘采用微焊的方式连接，采用焊接的方式具有良好的连接效果，同时采用微焊能够具有点焊的效果，保证了其能够方便的拆卸，方便拆换维修。

采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明它采用内衬盘、齿轮盘和齿轮三层结构，能够便于安装，也便于更换，同时分拆式结构的齿轮盘，便于拆卸，能够保证整体状的齿轮的拆卸方便性；采用三角形结构的内衬盘，有效的利用角度的卡接效果，具有良好紧密连接效果，提供良好的转动着力点；同时三角形形结构相比于普通的齿轮结构，制造更为方便，处理更为简单，同时具有等同的良好效果；采用整体式齿轮和分拆式齿轮盘不仅保证了齿轮的完整性，防止接缝带来的易损问题，同时保证了其易拆效果的延续；且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

附图标记说明：

1、轴柱；2、内衬盘；3、齿轮盘；4、齿轮；5、卡口；6、固定轴柱；7、固定卡块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1所示，本发明所述的一种三层式易拆汽车齿轮，包括轴柱1、内衬盘2、齿轮盘3和齿轮4，所述轴柱1设置在内衬盘2中心，所述轴柱1与内衬盘2之间设置有卡口5，所述内衬盘2呈三角形，并与齿轮盘3契合，所述齿轮盘3外圈设置有齿轮4，所述齿轮盘3采用可接半圆形。

所述齿轮盘3的盘面设置有固定轴柱6，且两两对接时，固定轴柱6上设置有固定卡块7，所述固定轴柱6焊接在齿轮盘3上，固定轴柱采用焊接的方式固定在齿轮盘上，具有良好的固定效果，同时两个固定轴柱间采用固定卡块连接，具有良好的连接效果，同时具有易拆装的作用，方便维修。