[发明专利]ETC系统专用短程通信设备的时间检测装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及ITS(Intelligent Transport System，智能交通系统)技术领域，尤其涉及一种检测通信设备通信时间的方法，具体来说就是一种ETC系统(电子不停车收费系统)专用短程通信设备的时间检测装置及方法。

背景技术

高速公路ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费)系统是采用专用短程通信(Dedicated Short Range Communication，简称DSRC)协议实现车辆不停车通过高速公路收费站的非现金自动收费系统。ETC系统中的交易设备主要包括车载电子标签(或称为车载单元(OBU)，On-Board Unit，安装于车辆上)、插入OBU中的C卡、收费站的路侧单元(Road Side Unit，简称RSU，位于收费车道上方)。当车辆驶入ETC车道时，路侧单元的天线与安装在汽车挡风玻璃的车载单元利用DSRC协议进行通信，根据通信交互结果完成计费操作，并控制车道栏杆动作，过站车辆无需停车即可完成收费交易，节约运营商和用户的时间成本，实现了节能减排。

由于ETC交易是在车辆行驶过程中完成，因此，ETC系统对通信的实时性和可靠性要求比较苛刻。车辆经过ETC车道时，一次通行的交易成功率是非常重要的指标，直接影响用户体验和车道系统服务水平。交易设备的处理时间和设备间接口的通信时间，是系统可靠性和实时性的重要参考依据。ETC交易时间主要包括车道计算机处理时间、空口DSRC信号传输时间、RSU数据处理时间、OBU数据处理时间、C卡数据处理时间等。如果能够准确有效的对ETC交易时间进行分解，并利用专用设备检测各部分的时间长度及所占比例，可以分析不同交易模式下的交易时间构成和数值，有利于制定更合理的交易流程，检测交易中设备易出现的问题，解决设备故障，进而提高ETC收费站的通行速度和交易成功率。

因此，本领域技术人员亟待研发一种性能评估设备，可以检测ETC系统各组成模块的处理时间长度及占总耗时长的比例，从而评估出各组成单元的性能，评判交易中各交易单元易出现的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于提供一种ETC系统专用短程通信设备的时间检测装置及方法，解决了现有技术无法检测ETC系统中各交易设备内各交易单元的处理时长，无法分析交易单元的优化空间和优化参数、无法发现和排除特定设备故障的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的具体实施方式提供一种ETC系统专用短程通信设备的时间检测装置，包括：交易设备，用于进行ETC交易；检测设备，与所述交易设备连接，用于检测所述交易设备内各交易单元的数据，并记录数据处理时间和数据通信时间；计算机，分别与所述交易设备和所述检测设备连接，用于控制所述交易设备和所述检测设备，并采集、分析所述交易设备内各交易单元的数据，统计所述交易设备的数据处理时间和数据通信时间，从而可以评估所述交易设备内各交易单元的性能。

本发明的另一具体实施方式提供一种ETC系统专用短程通信设备的时间检测方法，包括：控制交易设备进行ETC交易；检测所述交易设备内各交易单元的数据，并记录数据处理时间和数据通信时间；采集、分析所述交易设备内各交易单元的数据，统计所述交易设备的数据处理时间和数据通信时间。

根据本发明的上述具体实施方式可知，ETC系统专用短程通信设备的时间检测装置及方法，针对ETC交易过程中各参与交易单元，利用信号采集设备精确采集空口DSRC信号和数据通信时间、RSU处理单元的数据和通信时间、OBU处理单元的数据和通信时间、IC卡数据和通信时间，并将这些数据和时间信息汇总到计算机进行处理，从而实现对各个交易设备和模块处理性能的评估，并可针对特定交易单元进行故障分析等，有利于制定更加合理的交易流程，提高ETC收费站的通行速度和交易成功率。

应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本发明所欲主张的范围。

附图说明

下面的所附附图是本发明的说明书的一部分，其绘示了本发明的示例实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本发明的原理。

图1为本发明具体实施方式提供的一种ETC系统专用短程通信设备的时间检测装置的原理框图；

图2为本发明具体实施方式提供的一种ETC系统专用短程通信设备的时间检测装置的结构示意图；

图3为本发明具体实施方式提供的一种ETC系统专用短程通信设备的时间检测装置的交易时间组成图；