[发明专利]一种内镂空式汽车齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及汽车齿轮技术领域，具体涉及一种内镂空式汽车齿轮。

背景技术

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其他齿状机械零件（如另一齿轮、齿条、蜗杆）可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平可直接影响到工业产品的质量。

齿轮在汽车行业中是主要的基础传动元件，齿轮的质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。汽车变速器作为汽车传动系统中的主要部件，用于改变发动机的转矩和转速，以适应汽车在起步、加速、行驶、以及克服各种道路障碍等不同条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求。汽车变速器主要依靠齿轮的传动比来改变速度，齿轮工作面之间运动和动力的传动时在齿轮机构中每对啮合齿面的相互作用和相对运动中完成的，因此齿轮很容易产生磨损，特别是在高负载和高速下。

而现有中技术中的齿轮通常是一体加工形成的，齿轮本身是不可拆卸。然而在汽车变速器中，同一个轴上会套接多个不同的齿轮，当其中一个齿轮出现故障时，整个轴都需要拆卸下来，甚至轴上的齿轮都需要拆卸下来，才能更换整个故障齿轮，这造成维修造成困难，也容易造成其他部件损坏，增加维修成本，浪费资源。齿轮出现的故障多为两种情况，一种是齿轮外部的轮齿出现断裂，另一种是与轴接触部位出现损坏，两种情况同时发生可能性较小，这样全部更换一个新齿轮会造成资源浪费，增加维修成本，且在更换过程中有需要对齿轮重新定位，延长维修时间。因此，有必要设计一种汽车齿轮，易于安装和维修，减少维修成本，缩短维修时间。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种内镂空式汽车齿轮，它采用轴柱与齿轮盘之间设置镂空结构的内衬盘，利用内镂空支撑结构不仅能够增加维修、安装的方便性，同时也能够便于其散热，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

本发明所述的一种内镂空式汽车齿轮，包括轴柱、内衬盘、齿轮盘和齿轮，所述轴柱安装在内衬盘正中央，并采用卡槽卡接，所述齿轮盘设置在内衬盘外端，所述齿轮盘外端设置有齿轮，所述内衬盘采用内镂空支撑结构。

所述内衬盘设置有轴接盘和支架，所述轴接盘与支架采用焊接结构，所述轴接盘与轴柱卡接在一起，所述卡槽设置在轴接盘与轴柱之间，所述内衬盘与齿轮盘设置有齿接圈，所述齿接圈与轴接盘之间采用支架相连，采用带有支架结构的内衬盘，具有良好的支撑效果，同时减少了材料的使用，达到节省的效果，同时支架结构性能够具有良好的通风散热效果，采用齿接圈连接内衬盘与齿轮盘具有良好的卡接效果，保证两者连接转动。

其中，所述轴柱与内衬盘之间采用点焊连接，点焊的连接方式不仅具有良好的固定效果，同时也能降低拆卸时的处理难度，有便于维修的作用。

采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明它采用轴柱与齿轮盘之间设置镂空结构的内衬盘，利用内镂空支撑结构不仅能够增加维修、安装的方便性，同时也能够便于其散热；采用内镂空式结构的内衬盘具有光滑内衬盘所有的方便性，能够便于其拆装，同时不影响其实用价值与撑柱效果；且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

附图标记说明：

1、轴柱；2、内衬盘；3、齿轮盘；4、齿轮；5、轴接盘；6、支架；7、卡槽；8、齿接圈。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1所示，本发明所述的一种内镂空式汽车齿轮，包括轴柱1、内衬盘2、齿轮盘3和齿轮4，所述轴柱1安装在内衬盘2正中央，并采用卡槽7卡接，所述齿轮盘3设置在内衬盘2外端，所述齿轮盘3外端设置有齿轮4，所述内衬盘2采用内镂空支撑结构。

所述内衬盘2设置有轴接盘5和支架6，所述轴接盘5与支架6采用焊接结构，所述轴接盘5与轴柱1卡接在一起，所述卡槽7设置在轴接盘5与轴柱1之间，所述内衬盘2与齿轮盘3设置有齿接圈8，所述齿接圈8与轴接盘5之间采用支架6相连，采用带有支架结构的内衬盘，具有良好的支撑效果，同时减少了材料的使用，达到节省的效果，同时支架结构性能够具有良好的通风散热效果，采用齿接圈连接内衬盘与齿轮盘具有良好的卡接效果，保证两者连接转动。