[发明专利]一种预制件生产运输系统

说明书

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，特别涉及一种预制件生产运输系统。

背景技术

随着建筑行业的不断发展，目前各种混凝土预制件已广泛运用于各种建筑 中。目前预制构件生产运输系统大多采用生产线、构件运输线及钢筋运输分开 的方式。这种预制构件生产运输系统的特点是：将在一跨车间内布置4条生产 线，并在生产线中间布局构件运输轨道线，用于构件转移至堆场。这种预制构 件生产运输系统的优点是：布局相对简单，管理相对简单。但存在生产区间占 地面积较大，预制构件吊装需要跨过物流线，生产线，吊装时间较长等问题。 因此，设计一种吊装效率高、占地面积小的预制件生产运输系统，成为本领域 技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本发明解决的技术问题是：提供一种预制件生产运输系统，其能提高预制 件的吊装效率，节约场地占用面积。

本发明的解决方案是这样实现的：一种预制件生产运输系统，包括至少一 条预制件生产运输线，所述预制件生产运输线中包括预制件运输小车、预制件 吊装小车和行走轨道，所述预制件运输小车和预制件吊装小车在所述行走轨道 上运行，所述预制件运输小车用于预制件的运输，所述预制件吊装小车用于将 预制件吊运到所述预制件运输小车上；所述预制件运输小车，包括两个以上子 运输小车，两个相邻子运输小车之间相连接，所述预制件运输小车的一端与所 述预制件吊装小车相连。这样，所述预制件生产运输线包括预制件运输小车、 预制件吊装小车和行走轨道，所述预制件运输小车和预制件吊装小车在所述行 走轨道上运行，预制件吊装小车用于将预制件吊运到所述预制件运输小车上， 预制件运输小车和预制件吊装小车在同轨道上运行，减少了吊装转运时间、节 约了生产线场地占用面积，同时将生产线与物流线整合共线，不仅解决物料线 占地面积问题，而且也可以避免发生物料交差堵塞的问题。另外，当预制件运 输小车由两个以上子运输小车组成时，所述预制件运输小车的一端与所述预制 件吊装小车相连,所述预制件运输小车在运输过程中，由子运输小车分别承载预 制件的两端，通过预制件的桥接作用使得子运输小车连成整体，子运输小车之 间的距离可根据预制件的长度来适应调整，如子运输小车承载装置采用可做水 平转动的活动承载装置时，使得预制件运输小车可在很小的行程内转弯，可降 低运输路线占用的场地面积，特别适用于超长预制件的运输。此外，预制件吊 装小车仅占用行走轨道宽度或者比行走轨道略宽的宽度，与传统的桁车起吊相 比，在同等面积的场地内，至少可以提高百分之五十产能的生产线，大幅度提 高了场地的利用率，有利于预制件吊装到预制件运输小车上，而且，预制件吊 装小车吊起预制件后，预制件还可以起到配重的作用，使其在吊装、运输过程 中不会摇晃摆动，稳定性更好。

本发明的另一技术方案在于在上述基础之上，所述子运输小车包括子承载 装置和子行走机构，所述子行走机构设置在子承载装置的底部，所述子行走机 构包括子驱动装置和至少两组子行走轮，所述子驱动装置驱动其中至少一组子 行走轮运动。这样，子运输小车可以通过子行走机构自行行走，独立运行。

本发明的另一技术方案在于在上述基础之上，所述子承载装置包括两条纵 向支撑架和至少两条横向支撑架，所述横向支撑架的两端分别与所述两条纵向 支撑架连接，所述横向支撑架与纵向支撑架形成承载平台。这样，当子承载装 置包括至少两条纵向支撑架和至少两条横向支撑架，所述横向支撑架的两端分 别与所述两条纵向支撑架连接时，在起吊装置将预制件吊装并安放到子承载装 置上后，预制件与子承载装置之间的接触为线接触，不但节约了承载装置的重 量和材料，还根据其受力方式安放，有效防止预制件折断损坏。

本发明的另一技术方案在于在上述基础之上，所述子行走轮设置在所述纵 向支撑架的底部。这样，当子行走轮设置在所述纵向支撑架的底部时，子承载 装置及预制件的载荷可通过直线传递至子行走轮上，减少了子行走轮轮轴的扭 矩，可防止其在大载荷作用下变形损坏。

本发明的另一技术方案在于在上述基础之上，所述子承载装置还包括调节 装置，所述调节装置为设置在所述纵向支撑架上的滑动轨道，所述横向支撑架 通过滑动轨道与所述纵向支撑架滑动连接。这样，通过滑动轨道来调节，操作 方便简单易行，调节幅度容易控制，有利于提高预制件运输小车的安全可靠性。