[发明专利]车窗自动升降器性能检测机

说明书

技术领域

本发明涉及一种车窗自动升降器的检测设备，具体涉及一种车窗自动升降器性能检测机。

背景技术

车窗自动升降器是安装于汽车车门用于升降车窗玻璃的升降装置，代替之前的车窗手摇升降器，以电机作为驱动源，减少了手动升降车窗的不便。

车窗自动升降器由车窗导轨、玻璃安装座、驱动钢线及车窗电机，玻璃安装座沿车窗导轨滑移，车窗导轨两端设置有绕设钢线的线轮，钢线分别绕过车窗导轨两端的线轮并与玻璃安装座联动设置，车窗电机设置有与驱动钢线转动的电机轴，车窗导轨呈弧形状，当车窗电机电机轴正反转时，钢线带动玻璃安装座沿车窗导轨往复移动，即带动玻璃上下移动，在传统装配工序中，一方面加工完成后无法及时对车窗自动升降器的品质进行检测，无法及时区分或拆卸重新调试，降低了加工效率，另一方面，测试面板电机电流及电压变化时，均为空转状态，与现实环境中安装玻璃后存在差距。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种模拟玻璃安装后的车窗自动升降器性能检测机。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：包括机架，其特征在于：所述的机架上设置有固定支架、电流检测模块及压力模拟机构，所述的电流检测模块与面板电机电连接，所述的压力模拟机构包括模拟导轨、模拟滑座、压力模拟块及压力模拟器，所述的模拟滑座滑移于模拟导轨，所述的模拟导轨与动导轨移动轨迹相平行，所述的压力模拟块安装于模拟滑座并与玻璃安装座相抵配，所述的压力模拟器给予模拟滑座与车窗玻璃重力相同的定额压力，所述的固定支架包括依次设置的左支撑块、限位组件及右支撑块，所述的左支撑块及右支撑块上端面随着靠近限位组件逐渐上升，所述的限位组件包括限位底座及设置限位底座上的凹形块，该凹形块两端的开口分别朝向左支撑块及右支撑块。

通过采用上述技术方案，及时对车窗自动升降器的品质进行检测，由压力模拟器通过模拟滑座及压力模拟块给予动导轨与玻璃重量相同的定额压力，在面板电机运行时，由电流检测模块检测面板电机的电流及电压变化，这样的检测方式更接近现实，检测更加准确，其中，电流检测模块为现有的成熟部件，可直接电连接检测，左支撑块、限位组件及右支撑块配合给予弧形的车窗导轨以稳定支撑及横向限位。

本发明进一步设置为：所述的压力模拟器包括钢线及磁粉控制器，所述的钢线呈循环转动设置于机架且部分与模拟导轨对应且平行设置，所述的磁粉控制器驱动设置有驱动轴，该驱动轴上设置有螺旋状的联动槽，所述的钢线限位于联动槽内，所述的模拟滑座上设置有与钢线固定的从动块。

通过采用上述技术方案，磁粉控制器可提供额定扭矩，配合钢线驱动模拟滑座滑移，即将扭矩转换为定向的定额压力，准确模拟现实环境，驱动轴上螺旋状的联动槽与钢线大面积配合，避免两者打滑影响检测效果。

本发明进一步设置为：所述的模拟滑座上设置有调节压力模拟块与模拟滑座间距的调节机构。

通过采用上述技术方案，调节机构将压力模拟块位置进行调整，避免阻碍车窗自动升降器进行安装，也便于与不同规格的车窗自动升降器进行配合检测。

本发明进一步设置为：所述的调节机构包括调节气缸，所述的调节气缸安装于模拟滑座，所述的调节气缸的调节气缸轴远离调节气缸的端部用于安装压力模拟块。

通过采用上述技术方案，调节气缸驱动压力模拟块移动，调节迅速、便于控制。

本发明进一步设置为：所述的模拟导轨由两端的导轨座及导轨座间的导杆组成，所述的导轨座上与导杆平行设置调节杆，该调节杆与导轨座螺纹配合，所述的调节杆朝向模拟滑座的端部设置有压力传感器。

通过采用上述技术方案，设置压力传感器避免模拟滑座越程撞击导轨座，当压力传感器受到挤压时对设备进行停机，保证安全性能。

本发明进一步设置为：所述的固定支架还包括安装轴及车窗电机安装座，所述的安装轴穿过车窗导轨上或车窗电机侧面的安装孔，所述的安装轴外周面设置有与安装孔四周端面抵配的支撑环，所述的车窗电机安装座与车窗电机位置相对应且形状相适配。

通过采用上述技术方案，由多种方式的固定电机及车窗导轨，使检测时车窗自动升降器的稳定性更好。

本发明进一步设置为：所述的机架上设置有调节座及条形槽，所述的固定支架及电流检测模块固定于调节座，所述的调节座侧面与条形槽对应设置有固定片，该固定片上设置有供螺栓穿过的安装孔。

通过采用上述技术方案，条形槽配合固定片使固定支架及电流检测模块相对机架的水平位置便于调整，进一步提高实用性，位置调整完成后，由螺栓穿过安装孔及条形槽并采用螺母锁紧。