[发明专利]太阳能电动滑板

说明书

技术领域

本发明涉及滑板技术，具体涉及一种太阳电动滑板。

背景技术

第一代滑板诞生于20世纪50年代末60年代初，第一代滑板包括板面和四个轮 子，板面较为笨重，无弹性，转向机构不灵敏，轮子过于灵敏。

第二代滑板诞生于1962年，由橡木多层板压制而成的15×60厘米板面、轮滑转 向桥和塑料轮子组成。相对第一代滑板，宽大的板面使滑手们更容易站立和操纵。中 国国内现在销售的滑板大多数属于这种第二代产品。

第三代滑板发明于1973年，弗兰克·纳斯沃西将聚氨酯轮子安装在滑板上，这种 柔韧的轮子不仅耐磨，而且可以使滑板安全稳当的急转弯，轻而易举的碾过地上的小 障碍物。七十年代中期是第三代滑板飞速发展的时期，技术质量不断改进，聚氨酯轮 子使滑板附着摩擦力加强，速度增加，甚至可以滑上垂直表面。

第四代滑板产生于20世纪80年代末，与前三代滑板的区别主要在于采用两头翘 起、形状对称的形状结构，并改用硬岩枫材质，重量更轻、弹性更好、滑板轮硬度更 高，更适合高速滑行和各种翻转动作。

20世纪90年代是滑板换代的时期，一是结构上从一头改为两头，二是板面变得 很窄，轮子变得很小。典型的滑板宽度只有7英寸，而轮子直径只有39mm左右。这 样的滑板虽然更易于做出复杂的动作，但是较小的轮子却妨碍了它的滑行性能。

上述现有的普通滑板依靠脚力滑行，动力来源为人力，依靠人体的惯性使滑板前 进。电动滑板是继普通滑板之后的新型产品形式，十分节省能源，充电快速且航程能 力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。

电动滑板在原来滑板的基础上，加装电池及马达提供动力，动力来源为电池电能， 整体体积更大，重量更大。

电动滑板由以前的单后减震增加为双后减震，电池可轻松拆卸，采用锂电池折叠， 稳定性好、便于维护、方便携带。

现有电动滑板以电池电能为驱动，一般续航里程较短，此外，在没有外部电源的 情况下难以补给电能。

发明内容

为解决电动滑板的充电和续航里程问题，本发明提出一种太阳能电动滑板，采用 太阳能电池板与板面融合技术，为电动滑板提供新型充电方式，与太阳能发电互补消 纳，在没有外部电源的情况下充分利用太阳能发电，适用于短途和野外代步，给人们 的绿色交通、节能环保提供新的选择和生活方式，提高人们的出行效率。

为了实现上述发明目的，本发明采取如下技术方案：

本发明提供一种太阳能电动滑板，包括：太阳能板面、底壳、滑板支架、电池、 电调、电调控制器、驱动电机、驱动轮子及从动轮子；

所述底壳设置于所述太阳能板面下，并与所述太阳能板面固定连接，所述电池及 电调设置于所述底壳与所述太阳能板面之间；所述滑板支架固定在所述底壳的下表 面，用于固定所述驱动轮子及从动轮子，所述驱动电机设置在所述驱动轮子的中心；

所述太阳能板面为所述电池充电，所述电池通过电调为驱动电机供电；或者所述 太阳能板面直接通过电调为驱动电机供电。

一实施例中，所述底壳上设有用于放置所述电池的电池仓及用于放置所述电调的 电调仓。

一实施例中，所述太阳能板面由有机玻璃板和太阳能电池片采用层压技术一体成 型。

一实施例中，所述太阳能电池片的正负极通过一升压电路为电池充电，所述电池 通过一变压电路接所述电调，所述电调连接所述驱动电机。

一实施例中，所述底壳为木壳或碳纤维壳。

一实施例中，所述电调控制器为手持无线遥控器，通过所述电调控制所述驱动电 机驱动所述太阳能电动滑板前进、后退或刹车。

一实施例中，所述驱动轮子的数量为两个，所述从动轮子的数量为两个。

一实施例中，所述太阳能板面通过胶水固定在所述底壳上，通过身体倾斜使所述 太阳能电动滑板倾斜以控制所述太阳能电动滑板转向。

与现有技术相比，本发明达到的有益效果是：

1、本发明所提供的太阳能电动滑板，可有效减少电池消耗，增加续航里程。

2、本发明所提供的太阳能电动滑板，在野外可作为应急电源为用电设备充电， 收集太阳能发电，对于野外代步和短途代步有一定的市场价值。