[发明专利]电动搬运车

说明书

技术领域

本发明涉及一种搬运货物使用的搬运车，具体讲是一种电动搬运车。

背景技术

搬运车又叫托盘车，主要用于工厂、仓库中短距离搬运物品，有手动搬运车和电动搬 运车之分。由于电动搬运车在托运重物的过程中可以节省大量的人力，提高了工作效率。 因此得到了广泛地应用。现有技术的电动搬运车由支撑架、避震弹簧、导柱、驱动电机、 转向电机、驱动轮组成。现有技术电动搬运车的支撑架采用单弹簧设计，因此存在着稳定 性差及支撑性差的问题。现有技术电动搬运车的驱动电机一般无端盖，因此其工作可靠性 较低。另外，现有技术的电动搬运车还存在着体积大的不足，从而很难进出窄小的过道作 业。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种稳定性好、支撑性好、工作可靠性高且体积小 的电动搬运车。

本发明的技术方案是，提供一种电动搬运车，包括支撑架、至少两根避震弹簧、至少 两根导柱、驱动电机、转向电机以及驱动轮；所述的支撑架包括浮动架、上浮动档和下浮 动档；所述的浮动架设置在上浮动档与下浮动档之间；所述的上浮动档、浮动架、下浮动 档均滑动配合在至少两根导柱上；所述至少两根导柱的两端均设有防止上浮动档、下浮动 档滑出导柱的限位装置；所述避震弹簧的数量与导柱的数量相同；每根导柱上均套接有一 根避震弹簧；每根避震弹簧的一端与浮动架连接，每根避震弹簧的另一端与上浮动档连接； 所述的浮动架和上浮动档上还连接有一液压增压装置；所述的驱动电机、转向电机均安装 在浮动架的上部；所述浮动架的下部还连接有一传动机构，所述的传动机构与驱动电机、 转向电机、驱动轮均连接。

所述的液压增压装置包括连接板、安装在上浮动档上的液压增压油缸以及至少两根弹 簧；所述连接板的一表面与液压增压油缸的液压杆自由端连接，所述连接板的另一表面与 至少两根弹簧的一端均连接，所述至少两根弹簧的另一端均与浮动架相抵。

所述驱动电机的前端连接有端盖，所述的驱动电机与浮动架的上部固定连接。

所述的传动机构包括轴承、相互啮合的小直径齿轮和大直径齿轮、齿轮箱以及设置在 齿轮箱内的齿轮组件；所述轴承的内圈与浮动架的下部连接，所述轴承的外圈与大直径齿 轮的一侧连接；所述大直径齿轮的另一侧与齿轮箱连接；所述的小直径齿轮安装在转向电 机的轴上；所述齿轮组件的输入端与驱动电机连接，所述齿轮组件的输出轴与驱动轮连接。

所述的齿轮组件包括啮合的第一斜齿轮和第二斜齿轮、啮合的第一锥齿轮和第二锥齿 轮、第一轴承、第二轴承、转轴、第三轴承、第四轴承以及输出轴；所述的第一斜齿轮安 装在驱动电机的轴上；所述的第一轴承和第二轴承安装在齿轮箱内；所述的转轴安装在第 一轴承和第二轴承的内圈内；所述转轴的一端与第二斜齿轮连接；所述转轴的另一端与第 一锥齿轮连接；所述的第三轴承和第四轴承安装在齿轮箱内；所述的输出轴安装在第三轴 承和第四轴承的内圈内；所述输出轴的内端与第二锥齿轮连接，所述输出轴的外端与驱动 轮连接。

采用以上结构后，本发明与现有技术相比，具有以下优点：

本发明电动搬运车采用的支撑架包括浮动架、上浮动档和下浮动档；所述的浮动架设 置在上浮动档与下浮动档之间；所述的上浮动档、浮动架、下浮动档均滑动配合在至少两 根导柱上；所述至少两根导柱的两端均设有防止上浮动档、下浮动档滑出导柱的限位装置； 所述避震弹簧的数量与导柱的数量相同；每根导柱上均套接有一根避震弹簧；每根避震弹 簧的一端与浮动架连接，每根弹簧的另一端与上浮动档连接；所述的浮动架和上浮动档上 还连接有一液压增压装置。并且所述液压增压装置所采用的双弹簧结构，可以使电动搬运 车在使用过程由于地面不平整，高低相差过大；或载重货物较重时，增压油缸反向作用相 抵的浮动架，能有效增加驱动轮的地面摩擦力。另外，由于搬运车长时间使用，避震弹簧 弹性不足或疲劳，增压油缸能起到一定的支撑保护作用。而且采用双弹簧结构，更能有效 增加电动搬运车的稳定性和支撑力。本发明电动搬运车的驱动电机具有端盖，因此能够有 效地保护驱动电机，从而提高其工作可靠性。另外，本发明电动搬运车通过传动机构能够 有效地减小电动搬运车的体积，从而使得其能够进出窄小的过道作业。

附图说明

图1是本发明电动搬运车第一方位的结构示意图。

图2是本发明电动搬运车第二方位的结构示意图。

图3是驱动电机和浮动架的结构示意图。