[发明专利]一种试车台进气系统进气压力调节阀的调试方法

说明书

本发明公开了一种试车台进气系统进气压力调节阀的调试方法，所述试车台进气系统进气压力调节阀的调试内容包括确定进气压力调节阀的流量‑开度特性曲线、临界点、分辨率、重复性精度、负载压力充填时间验证、负载压降曲线；所述进气压力调节阀的分辨率为使流量或进气压力发生有效、最小变化的调节阀门开度变化值，所述负载压降为进气压力调节阀阀后压力与进气模拟总压的差值。与现有技术相比，本发明提供的试车台进气系统进气压力调节阀的调试方法，可以确定阀门特性，从而整体掌握试车台的性能，降低试验成本，提高试验效率。

技术领域

本发明涉及一种试车台进气系统进气压力调节阀的调试方法。

背景技术

发动机试车台试验时，要求状态点的一组进气参数，包括进气总压，进气空气流量，进气氧成分，进气总温，发动机供油油量，同时达到设定值及稳定后，记录其性能及参数或考核其性能，目前，通常采用调节相关阀门的方式实现所述进气参数达到设定值，因此，阀门的相关性能决定了整个试车台的性能，但是目前尚没有确定阀门特性的调试方法，这导致了无法整体掌握试车台的性能，从而增加了模拟时间，提高了试验成本。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供了一种可靠的试车台进气系统进气压力调节阀的调试方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种试车台进气系统进气压力调节阀的调试方法，所述试车台进气系统进气压力调节阀的调试内容包括确定进气压力调节阀的流量-开度特性曲线、临界点、分辨率、重复性精度、负载压力充填时间、负载压降曲线；所述进气压力调节阀的分辨率为使流量或进气压力发生有效、最小变化的调节阀门开度变化值，所述负载压降为进气压力调节阀阀后压力与进气模拟总压的差值。

确定进气压力调节阀流量-开度特性曲线的方法，包括如下步骤：

1)、通过进气压力调节阀的质量流量与阀前压力和阀后压力，介质密度，温度、阀门额定面积、阀门开度的关系，由公式

(p₁-p₂)＜p₁/2时

(p₁-p₂)≥p₁/2时

和qma＝Qρ_a得到：

上述公式中，C_V为进气压力调节阀的阀门流量系数，Q为通过进气压力调节阀的体积流量，γ为介质比重，T₀为空气温度，p₁为进气压力调节阀阀前压力，p₂为进气压力调节阀阀后压力，qma为通过进气压力调节阀的质量流量，ρ_a为介质密度，K_a为进气压力调节阀的阀门开度，A_a为进气压力调节阀的阀门额定面积，c_p为介质定压比热，R为气体常数，T_a为介质温度，Δp为进气压力调节阀阀后压力与阀前压力的压差；

其中，进气压力调节阀的阀门额定面积，介质密度，介质定压比热，介质比重为常数；

2)、将测量所得的介质温度，进气压力调节阀阀前压力，进气压力调节阀阀后压力与阀前压力的压差作为参变量，将进气压力调节阀的阀门开度作为自变量；